مدلسازی رفتار سایشی عایق کامپوزیت کربن-کربن بدنه موتور راکت سوخت جامد
محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 899
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_425
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
چکیده مقاله:
به منظور مطالعه فرسایش شیمیایی عایق کربن- کربن نازل در موتور راکتهای سوخت جامد در شرایط عملیاتی، یک چارچوب عددی انتخاب و مورد بررسی قرار گرفته است. فرمولبندی بر حسب دینامیک سیال حرارتی در جریانهای واکنشی چندجزئی، واکنشهای غیرهمگن در سطح نازل، فناشوندگی عایق و خصوصیات مواد نازل انجام میشود. برای جلوگیری از سوختن محفظه در اثر عبور گازهای داغ و ممانعت از کاهش استحکام بدنه، باید از عایقهای حرارتی استفاده گردد. از آنجایی که سایش تا حدودی منجر به تغییر هندسه و شرایط مرزی می گردد و استحکام محفظه را کم می کند. بنابراین عایق مناسب، در کارایی موتورهای راکت پیشران جامد نقش بسزایی دارد. در این مقاله به بررسی و محاسبه انتقال حرارت و سایش عایق مورد استفاده در سازههای هوافضا پرداخته شده است. بدین جهت معادلات حاکم، شرایط مرزی و نرخ پسروی سطح بررسی و از روش نیوتن رافسون برای حل معادلات استفاده شده است. ورودی برنامه شار حرارتی بوده و نرخ پسروی سطح با استفاده از اصول سنتیک شیمیایی محاسبه شده و نتایج حل عددی بدست آمده با مراجع مقایسه شده است. نرخ فرسایش مطابق روند نشان داده شده توسط توزیع شار گرمایی است و در منطقه گلوگاه شدیدتر میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
موسی توانا
دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :