بررسی و شبیه سازی سه بعدی آیرودینامیک خودرو شاسی بلند (اس یو وی) و اثرات هندسه و متعلقات خودرو بر نیروهای آیرودینامیکی

با توجه به گسترش خودروهای شاسی بلند و اهمیت خودروهای نطامی در این پژوهش آیرودینامیک خودرو شاسی بلند از خانواده هامر به صورت عددی و سه بعدی بررسی شده است که می توان گامی برای ساخت خودروهای نطامی برداشته شود.در این پژوهش اثر هندسه خودرو و متعلقات را بر روی نیرو های وارد بر خودرو مورد بررسی قرار گرفته است. با افزایش زاویه کاپوت( زاویه بین کاپوت و شیشه) نیروهای وارد بر خودرو(ضریب پسا) کاهش می یابد، همچنین اثر اضافه کردن لاستیک به عقب خودرو و افزایش انحنای سقف با جلو و عقب خودرو در افزایش نیروی وارد بر خودرو مورد بررسی قرار خواهد گرفته است، همچنین گردابه های سه بعدی اطراف خودرو در تمام حالات به صورت سه بعدی نشان داده شده است. در این پژوهش از روش حجم محدود برای شبکه های بی سازمان و یک الگوریتم فشار مبنا برای حل معادلات ناویر استوکس استفاده شده است و اثر مدل های مختلف توربولانس به منظور شبیه سازی آشفتگی نیز بررسی گردیده است

کلیدواژه ها:

پسا ، شاسی بلند ، گردابه ، هامر ، ناویر استوکس