طراحی قطعه انحنا دار دماغه کامپوزیتی لکوموتیو و بهینه سازی لایه های آن با الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی شبیه سازی سیستمهای مکانیکی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,220
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMSS01_077
تاریخ نمایه سازی: 23 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
دراین مقاله جایگزینی قطعه انحنادار فلزی 1 در بالای دماغه لکوموتیو ER٢۴PC با مواد کامپوزیتی و بهینه سازی چند منظوره آن مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از این جایگزینی کاهش وزن قطعه وساده نمودن روش تولید و بهبود خواص مکانیکی می باشد. در بهینه سازی از روش الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. ضخامت و زاویه الیاف به عنوان متغیر طراحی انتخاب شده و از معیار شکست تسای_وو به عنوان معیار شکست استفاده شده است. برای تحلیل عددی از نرم افزارANSYS استفاده شده و اعتبار سنجی روش در ابتدا روی صفحه مستطیلی با لایه چینی متقارن و با شرایط مرزی مختلف ارزیابی شده است. ابتدا طرح اولیه کامپوزیتی تحلیل گردیده و سپس از الگوریتم ژنتیک، جهت بدست آوردن چیدمان بهینه لایه ها استفاده شده است. نتایج بدست آمده 55.3 درصد وزن کمتر را نسبت به نمونه مشابه فلزی و 31.2 درصد نسبت به نمونه کامپوزیتی اولیه نشان می دهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمحمد روحانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه امام حسین
عباس وفایی صفت
دانشیار، دانشگاه امام حسین (ع)
علیرضا نداف اسکویی
استادیار، دانشگاه امام حسین
مسعود اسم خانی
شرکت مهندسی و ساخت لکوموتیو مپنا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :