CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اثر تداخل بین بدنه بال های تعادلی وسیله زیر سطحی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۱۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NCMTI01_012
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۹۹.۵۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر تداخل بین بدنه بال های تعادلی وسیله زیر سطحی

  حمیدرضا شاهی فر - کارشناس ارشد مهندسی دریا - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد - گروه مهندسی ع
حسن قاسمی - استادیار و عضو هیات علمی دانشکده کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعت

چکیده مقاله:

وقتیکه جس می در حالت کاملا غوطه ور حرکت می کند نیرویی در مقابل حرکت بر جسم وارد می شود که به آن مقاومت ویسکوز می گویند و این نیروی مقاومت به دو مولفه مقاومت اصطکاکی و
مقاومت فرم (وی سکوز فشا ری) تق سیم م ی شو د. اگر جسم در نز دیک ی سطح باشد نی روی دیگ ری بنام نیروی مقاومت موج سازی نیز بر جسم وارد می شود. هنگامی که دو جسم متفاوت (مانند بدنه و بالک ه ای کنتر لی ) در کنار هم قرار گیرند مقدار نی روی درگ نه ایی از جمع جب ری نی روی درگ بدنه و بالک ن تیجه نم ی شود بلکه م ی ب ای ست اثرات نی روی درگ تداخ لی را نی ز به آنها اضافه نم اییم , در این تحقیق اثرات نیروی درگ تداخلی( INTERFERENCE DRAG) شناور زیرسطحی کاملا غوطه ور در سرعت بالا ارائه شده اس ت . در ای ن پروژه مدل هایی از بدنه , بالک های کنترل ی, و بدنه به همراه بالک ها به صورت سه بع دی ساخته و نیروه ای درگ را در سرعته ای مختلف با استفاده از معادلات نا ویر استوکس و معادلات ش بیه سا زی ج ری ان آشفتهk -e حل نموده و نت ایج را بر ای سه مدل بالک، وسیله زیر سطحی UUV و بدنه مرکب بررسی نموده و اثر انها را بر روی هم تحلیل نموده ایم.

کلیدواژه‌ها:

درگ تداخلی ، درگ ، زیر سطحی ، حل عددی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCMTI01-NCMTI01_012.html
کد COI مقاله: NCMTI01_012

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شاهی فر, حمیدرضا و حسن قاسمی، ۱۳۸۶، بررسی اثر تداخل بین بدنه بال های تعادلی وسیله زیر سطحی، همایش ملی فناوری و صنعت دریایی کشور، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، https://www.civilica.com/Paper-NCMTI01-NCMTI01_012.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شاهی فر, حمیدرضا و حسن قاسمی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (شاهی فر و قاسمی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Hong, S. and Choi, H. : Steady and Unsteady Ship ...
  • Wehausen, J.V.: The Wave Resistance of Ship, Advances in Applied ...
  • L. Larson and E. Baba, Ship resistance and Flow C ...
  • Liu, H & Kodama, Y.: Computation of Waves Generated by ...
  • John D .Anderson, Jr. _ Fundamental of Aerodynamic S _ ...
  • Prof. Michael Triantafyllou, Lectures: Maneuvering and Control of Surface and ...
  • James M.Simon and William B .Blake, Mis sile Datcom: High ...
  • Sighard F. Horner _ Fluid dynamic Drag, Author 1958 ...
  • پایان نامه کارشناسی ارشد تحلیل نیروهای هیدرودینامیکی وسیله متحرک زیر ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۷۷۰۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.