اثرات زیست محیطی کاربرد افزودنی های آسفالت نیمه گرم در مدیریت مصرف انرژی

امروزه انتشار گازهای گلخانه ای حاصل از صنعت و حمل ونقل از مهم ترین عوامل تخریب اکوسیستم ها و منابعطبیعی به شمار می رود. یکی از اهداف استفاده از آسفالت نیمه گرم، کاهش میزان مصرف سوخت های فسیلی وانتشار گازهای گلخانه ای در فرآیند تولید آسفالت می باشد، تا بدین وسیله بتوان میزان انتشار گازهای گلخانه ایرا مطابق با پیمان کیوتو کاهش داد.در این مقاله مروری، آسفالت نیمه گرم به دودسته کلی تقسیم شده است. در دسته اول از آب جهت افزایشحجم قیر و کاهش کند روانی مخلوط استفاده می شود. در این دسته از تکنولوژی ها، مقداری آب از طریق نازلکف ساز و یا از مواد آب دوست مانند زئولیت و یا مصالح مرطوب، به قیر اضافه می گردد. در دسته دوم برایکاهش کند روانی و درجه حرارت تولیدشده، از برخی واکس ها یا افزودنی های آلی استفاده می شود. استفاده ازمحصولاتی نظیر ساسوبیت، رئوفالت، آسفامین و اووثرم به عنوان مواد کاهنده کند روانی قیر، ازجمله نوآوری هایاین فناوری محسوب می شوند. از مهم ترین مزایای این روش ها می توان، صرفه جویی در مصرف انرژی، کاهشانتشار گازهای گلخانه ای، بهبود شرایط کار، تراکم و کارایی بهتر مخلوط آسفالتی را نام برد. این مقاله به صورتمروری سعی در بررسی اثرات مواد افزودنی مختلف بر کاهش مصرف انرژی و آلودگی های زیست محیطی توسطآسفالت نیمه گرم دارد. مشخص شده است، مقدار انرژی مصرفی WMA و HWMA، در حدود 60-80درصد انرژی مصرفی HMA می باشد. بااین وجود بخشی از فواید اقتصادی این نوع آسفالت به اصلاحاتی که درمحل صورت می گیرد نیز ارتباط دارد.

کلیدواژه ها:

آسفالت نیمه گرم ، مدیریت مصرف انرژی ، مواد افزودنی ، کاهش گازهای گلخانه ای