بهینه سازی شاتون موتور یک خودرو
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,302
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNTME01_001
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1389
چکیده مقاله:
امروزه بهینه سازی قطعات و سازه ها بسیار مورد توجه مهندسین و محققین بوده است و استفادها ز روشهای مختلف بهینه سازی جهت بهبود کیفیت محصول از اهمیت ویژه ای برخوردار است شاتون به عنوان یکیا ز اجزای اصلی موتور در دورهای بالا تحت ار نیروهای دینامیکی بزرگی کار می کند که این نیروها اثر نامطلوبی روی ارامش حرکتی مئنور راندمان موتور و عمر اجزا دارند کاهش جرم شاتون می تواند تا حدود ی مقدار این نیروهای دینامیکی را کاهش داده و در نتیجه باعث عملکرد بهتر موتور گردد. دراین مطالعه هدف از بهینه سازی کاهش جرم شاتون بوده است اینکاهش جرم شاتون بصورتی انجام شده است که نه تنها باعث کاهش استحکام قطعه نشده بلکه مقاومت آن را افزایش داده است برای انجام کار بهینه سازی ابتدا شاتون اصلی با استفاده از نرم افزار SolidWorks با دقت بالایی مدل سازی شده و با نرم افزار ANSYS مورد انالیز قرارگرفته است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدهادی پاشایی
دکترای مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
جابر مهدی نژاد گرجی
کاشناسی ارشدمکانیک
مجتبی قدیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک
حامد داداشپورکلیجی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :