بررسی آزمایشگاهی و عددی تأثیر عدد چرخشبر آلاینده های احتراق بیودیزل و گازوئیل

با توجه به کاهش ذخایر سوخت فسیلی و گسترش روزافزون استفاده از بیودیزل در صنایع مختلف، شناخت خصوصیات احتراقی و میزان آلاینده های حاصل از آن یک ضرورت است. در این مقاله اثر چرخش هوا بر انتشار آلاینده های ناشی از احتراق بیودیزل و گازوئیل به صورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. شبیه سازی عددی جریان دوفازی و مدل سازی احتراق و تشکیل آلاینده ها با استفاده از نرم افزار فلوئنت انجام شده است. نتایج نشان می دهند که با افزایش شدت چرخش هوا که موجب اختلاط بهتر سوخت و هوا می شود ، غلظت CO2افزایش می یابد. همچنین نتایج نشان می دهند که با افزایش عدد چرخش تا 0/72 مقدار NOx افزایش و سپس کاهش می یابد. نتایج آزمایشگاهی تطابق خوبی با نتایج عددی را نشان می دهند.

کلیدواژه ها:

آلاینده ، احتراق ، بیودیزل ، عدد چرخش ، گازوئیل