بررسی دما در منطقه لغزش و ایستایی تماس تایر با جاده
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,186
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNTME01_143
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1389
چکیده مقاله:
دراین مقاله انالیز تحلیلی میزان تماس لغزشی و ایستایی تایر رادیال و بایاس با جاده بهدست امده و سپس توسط روش المان محدود به بررسی دما در تاج تایردر دو منطقه فوق در سرعت بالا و پایین پرداخته می شود مسیر تماس به دو قسمت تقسیم می گردد یک منطقه جلو میدان ایستایی که تاج تایر به سطح جاده چسبیده است و یک منطقه عقب میدان لغزیدن که لغزش بین تایر و جاده اتفاق می افتد بررسی تجربی شار حرارتی ورودی به تایر در منطقه تماس در ازمایشگاه فیزیک شرکت لاستیک سازی البرز توسط دستگاه تست ویل تغییرات فشار در تایر رادیال با طرحهای متفاوت نسبت به افزایش سرعت در بارگذاری ثابت بدست می اید و میزان حرارت ورودی با افزایش فشار با توجه به رابطه ارای شده به تاج تایر محاسبه می گردد جهت شبیه سازی و انالیز عددی از روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار تجارتی انسیی با ویرایش 10 استفاده می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا روشندل
کارشناس ارشد مکانیک سیالات شرکت مهندسی بیدک
حسن بصیرت تبریزی
دکترای مهندسی مکانیک استاد دانشکده مهندسی مکانیک
فریبرز تاجدینی
لیسانس فیزیک مدیر واحد فنی ساخت شرکت لاستیک سازی البرز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :