طراحی و ساخت هنگر پنوماتیک حمل محفظه موتور

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 928

نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCOHS11_752

تاریخ نمایه سازی: 30 اردیبهشت 1399

چکیده مقاله:

در صنعت خودرو جهت جابجایی قطعات مونتاژ شده بدنه از یک ایستگاه به ایستگاه بعدی و یا تحویل آن قطعه به رک و پالتاز ابزاری استفاده می شود که در اصطلاح به آن هنگر می گویند هنگرها متناسب با شکل قطعه مد نظر می تواند فرم وشکلهای متفاوتی داشته باشد همچنین از لحاظ ساختاری نیز می تواند شامل مکانیز مهای ساده تا پیچیده ای باشد. محفظهموتور خودرو پراید در واقع مجموعه ای است که درفیکسچرشماره FB-111 خط بدنه با به هم پیوستن چنیدن قطعه بصورتیک مجموعه یکپارچه مطابق شکل زیر در آمده و در ایستگاه های بعدی یعنی فیکسچرهای شماره FB-112 و FB-113 میبایستی جوشکاری آن ببطورکامل انجام گیرد لذا جهت جابجایی این مجموعه از فیکسچر اول به فیکسچر دوم و سوم نیاز بهیک هنگر حمل دارد. معایب هنگر دستی: 1- عدم ایمنی کافی جهت قفل شدن هنگر درون محفظه موتور 2- با توجه بهدستی بودن هنگر احتمال کامل نشدن فرایند قفل بسیار زیاد می باشد 3- زمان طولانی لود و آن لود کردن هنگر 4-ارگونومی بد هنگر و احتمال آسیب دیدگی به اپراطور

نویسندگان

امید کریمی

سرپرست پارس خودرو- کیلومتر ۹ جاده مخصوص کرج

ابراهیم رضامندی

سرپرست پارس خودرو- کیلومتر ۹ جاده مخصوص کرج

محمد میرزازاره

سرپرست پارس خودرو- کیلومتر ۹ جاده مخصوص کرج