جایگاه ماشین مداری و انسان مداری در مدیریت شهری ایلام
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 525
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCOT01_059
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
امروزه اغلب قضاهای عمومی شهری و خیابان ها به دلیل افزایش بی رویه وسایل نقلیه وابستگی الگوی زندگی شهری به آن ها، به شدت تحت سلطه ماشین درآمده است. شکل گیری و توسعه اغلب قضاهای شهری، خیابان ها و حتی کوچه ها، در شهرهای جدید ایران ، بر مبنای مقیاس سواره ومسائل مربوط به ترافیک است. محورهای باریکی که در حاشیه محورهای سواره در خیابان های شهری به عنوان«پیاده رو» وجود دارد، گویی پس مانده هایی از قضای اصلی سواره است که فقط برای تردد های ضروری شهروند پیاده باقی مانده است. شهر ایلام هم از این قضیه مستثنا نیست و مدیریت شهری برای تردد بهتر خوردوها دست به تعریض خیابان ها و کم کردن عرض پیاده روها و قطع درختان کهنسال زده اند و شهر را به شهری ماشین مدار تبدیل کرده اند ما در این پژوهش به روش توصیفی تحلیلی ماشین مداری و انسان مداری را تعریف کرده و راه حل هایی برای بهبود وضع موجود ارائه کرده ایم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا بسطامی
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه باختر ایلام
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :