بررسی مدلهای رگرسیون خطی ساده و وزنی در برآورد تصادفات آزاد راهها

ازمدلهای رگرسیون چند متغیره در مطالعات حمل و نقل و ترافیک به ویژه براورد تصادفات استفاده می شود محققان در انتخاب مدلهای آماری سعی بر آن دارند که مدلی انتخاب کنند که در عین سادگی و نیاز به اطلاعات کمتر از دقت مناسب و خطای کمتری برخوردار باشند در این مقاله مدلهای رگرسیون ساده و وزنی در برآورد تصادفات رانندگی در آزادراههای مورد بررسی قرار گرفته اند و برای بررسی مدلها در مرحله اول عوامل تاثیرگذار در بروز تصادفات رانندگی در آزاد راهها شناسایی و حجم تردد عبوری، نسبت ترافیک و سایل نقلیه سنگین و وضعیت روسازی به عنوان پارامترهای اصلی در بروز تصادفات در نظر گرفته شده اند. پس از مدلهای رگرسیون خطی در هر دو حالت ساده و وزنی با استفاده از نرم افزار MATLAB توسعه داده شده اند. برای بررسی عملکرد مدلهای توسعه داده شده اطلاعات مربوط به تصادفات در دو دوره زمانی متفاوت در آزاد راههای تهران - قم و قزوین - زنجام مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و برای هرکدام از مدلهای توسعه داده شده میانگین مربعات خطای مدلها محاسبه و مورد تحلیل قرار گرفته است تا محققان بتوانند با در نظر گرفتن هرکدام از پارامترهای موثر در بروز حوادث رانندگی مدل موردنظر خود را انتخاب نمایند.

کلیدواژه ها:

رگرسیون خطی و وزنی ، حجم ترافیک ، روسازی ، تصادفات رانندگی ، وسایل نقلیه سنگین