مسیریابی تطبیقی در شبکه های تحمل پذیر تاخیر خودرویی با یک پروتکل پیشنهادی جدید

از آنجا که شبکه های VANET (شبکه خودرویی)، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر دراین شبکهها بالا است و در بسیاری از موارد یافتن مسیر کامل بین مبداء و مقصد کار دشواری است. در نتیجه شبکه های DTN برای رفع این مشکل معرفی می شوند. در این شبکه ها از ارتباطات گام به گام به جای پایان به پایان برای انتقال پیام استفاده می شود. با پیاده سازی معماری DTN در لایه کاربرد شبکه های خودرویی، شبکه مقاوم به تاخیر خودرویی (VDTN) بوجود می آیید. از آنجا که یافتن پروتکل مسیریابی مناسبی در شبکه های تحمل پذیر تاخیر خودرویی که بتواند از منابع شبکه به خوبی استفاده کند مسئله مهمی محسوب میشود، در این مقاله پروتکل پیشنهادی جدیدی معرفی شده، که با استفاده از نقشه و جهت حرکت خودرو از ارسال کورکورانه بسته ها جلوگیری کند. علاوه بر این، ترکیب پروتکیل مسیریابی پیشینهادی و پروتکیل مسیریابی AODV می تواند در سناریوهای متفاوت VANET کارایی بالاتری را ایجاد کند. نتایج نشان دهنده نرخ تحویل بسیه بیشتر و تاخیر کمتر در روش های پیشنهادی نسبت به روش های سنتی استفاده شده در شبکه های تحمل پذیر با تاخیر می باشد، که می توان در سیستم های حمل ونقل هوشمند مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

شبکه های تحمل پذیر تاخیر ، شبکه تحمل پذیر تاخیر خودرویی ، مسیریابی در DTN ، مسیریابی بر اساس موقعیت ، سیستم های حمل ونقل هوشمند