CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

برنامه ریزی راهبردی حمل و نقل منطقه ای با تاکبد بر کاهش تلفات جاده ای مطالعه موردی شهرستان طارم

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۲۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۰۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: NCRRAF03_159
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۷۴.۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله برنامه ریزی راهبردی حمل و نقل منطقه ای با تاکبد بر کاهش تلفات جاده ای مطالعه موردی شهرستان طارم

محمدحسن حسینی - کارشناس ارشد شهرسازی برنامه ریزی منطقه ای، زنجان،طارم،آب بر، اداره تعاون،کار و رفاه اجتماعی شهرستان طارم
  محمد محمدی - کارشناس کامپیوتر نرم افزار، زنجان،طارم،آب بر ، فرمانداری شهرستان طارم

چکیده مقاله:

بخش حمل و نقل حلقه واسط کلیه فعالیت های اقتصادی بوده و به عنوان یکی از پایه های اساسی توسعه متوازن و پایدار مهم اقتصادیدر زمینه های صنعت، معدن و کشاورزی می باشد؛ چرا که شبکه های حمل و نقل با مؤلفه های مهمی چون اقتصاد، امنیت و عدالتارتباط تنگاتنگ پیدا کرده و افزایش ارزش افزوده بخش حمل و نقل موجب افزایش تولید ناخالص داخلی میگردد؛ به عبارت دیگر،توسعهاقتصادی،اجتماعی، فرهنگی و سیاسی در شهرستان وابسته به توسعه و تقویت بخش حمل و نقل می باشد. حمل و نقل به شکل گیریاقتصاد سالم منطقه ای و بهبود کیفیت زندگی مردم در یک منطقه کمک شایانی می کند. که نه تنها حمل و نقل و نقل و انتقال مردم وکالاها را انجام می دهد بلکه تحرک مردم و کالاها را نیز تامین می کند.در این مقاله از رویکرد راهبردی بر اساس روش توصیفی –تحلیلی به ویژه در تحلیل از مدل تحلیل سوات استفاده شده است، که با مطالعه ساختار منطقه به تجزیه و تحلیل منطقه ای پرداخته ودر نهایت راهبرد منطقه در بخش حمل و نقل را ارائه می نماید. به منظور تبیین ساختار راهبردی حمل و نقل منطقه ، ضمن بیان وضعموجود و نقاط قوت و ضعف، ساختار منطقه مورد بررسی و تجزیه و تحلیل واقع شده است. در نهایت با تحلیل سوات راهبردها و برنامههای توسعه حمل و نقل منطقه با تاکید بر کاستن از تلفات جاده ای ارائه گردیده است.که راهبردهای تدافعی مورد قبول برای توسعهحمل و نقل منطقه مورد مطالعه است. که عبارتند از لزوم اصلاح و بهسازی جاده های ارتباطی و تقویت بهبود کمی و کیفی زیرساخت هاو امکانات حمل و نقل ، ایجاد و توسعه ناوگان های حمل بار و مسافر درون شهری و برون شهری ، تشکیل و فعال نمودن دفاتر ارتباطیصنعت حمل و نقل و دانشگاه در مراکز آموزش عالی ،ایجاد و توسعه اردوگاه های کوچک گردشگری در کنار رودخانه قزل اوزن و جنبآثار فرهنگی ، تاریخی و طبیعی توسعه و بهسازی جاده های ارتباطی.

کلیدواژه‌ها:

برنامه ریزی، حمل و نقل، برنامه ریزی راهبردی، برنامه ریزی راهبردی حمل و نقل، روش تحلیل SWOT

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCRRAF03-NCRRAF03_159.html
کد COI مقاله: NCRRAF03_159

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسینی, محمدحسن و محمد محمدی، ۱۳۹۳، برنامه ریزی راهبردی حمل و نقل منطقه ای با تاکبد بر کاهش تلفات جاده ای مطالعه موردی شهرستان طارم، سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی، زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، https://www.civilica.com/Paper-NCRRAF03-NCRRAF03_159.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حسینی, محمدحسن و محمد محمدی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (حسینی و محمدی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • وزارت مسکن و شهرسازی، مرکز مطالعات و تحقیقات شهرسازی ؛ ...
  • معاونت برنامه ریزی، استانداری زنجان؛ سند برنامه راهبردی توسعه بخش ...
  • مخدوم، مجید؛، شالوده آمایش سرزمین، چاپ سوم انتشارات دانشگاه تهران، ...
  • مرادی مسیحی، واراز؛ برنامه ریزی استراتژیک در کلان شهرها به ...
  • کلانتری، خلیل؛برنامه ریزی و توسعه منطقه‌ای(تئوریها _ تکنیک‌ها):انتشارا _ خوشبین، ...
  • _ صرافی، مظفر؛سیری در مباحث توسعه فضایی با نگاهی ویژه ...
  • عابدین درکوش، سعید؛ درآمدی به اقتصاد شهری، مرکز نشر دانشگاهی، ...
  • سعیدی، عباس و حسینی حاصل، صدیقه، (۱۳۷۶)، جایگاه مطالعات مکان‌یابی ... (مقاله کنفرانسی)
  • سعیدی، عباس؛ روش‌ها ونظریه‌های برنامه ریزی، انتشارات سمت، ۱۳۷۹ ...
  • سیروس، محمد وصبورطینت، امیرحسین؛مدل مدیریت استراتژیک مبنا، چاپاول، تهران، انتشارات ...
  • سیف الدینی، فرانک و پناهنده خواه، موسی .(۱۳۸۹) . چالش ...
  • جلالیان، حمید؛ بررسی سازمان مکانی فضایی شهرستان طارم با تاکید ...
  • Expert in software oriented Computer Science , Government department in ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.