CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی و تحلیل علل وقوع حوادث ترافیکی در معابر شهری کلان شهر شیراز

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۷۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: NCRRAF03_181
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۸۹.۰۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۳ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی و تحلیل علل وقوع حوادث ترافیکی در معابر شهری کلان شهر شیراز

  فروغ قاسمی - کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری ، دانشگاه آزاد اسلامی مرودشت
    حسن ستوده - دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان

چکیده مقاله:

تصادفات ترافیکی در حال حاضر به صورت یک معضل اجتماعی در سطح جهان مطرح است که همه ساله جان تعداد زیادیاز مردم را گرفته و هزینه های اقتصادی بزرگی را به جامعه وارد می کند. در کشور ما نیز این موضوع به مشکلی بزرگ و مهمتبدیل شده است، به گونه ای که ایران به لحاظ تعداد تصاد فها و سوانح جاد های و ترافیکی به عنوان یکی از کشورها ی دارایبیشترین موارد تصادف و مرگ و میر ناشی از آن معرفی شده است. یکی از مهمترین آمارهای مورد توافق در مورد تصادفات وآسیب ها نقش 70 تا 90 درصدی عوامل انسانی در کلیه تصادفات است. با توجه به آمار بالای تصادفات در کلان شهر شیراز وضرورت تحقیق ، نگارندگان به دنبال یافتن علل عمده وقوع تصادفات در معابر شهری می باشند . روش تحقیق در این مقالهتوصیفی – تحلیلی و پیمایشی می باشد و اطلاعات مورد نیاز از روشهای کتابخانه ای و میدانی گردآوری شد ه است .تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از روشهای آماری SPSS انجام گرفته است . نتایج تحقیق نشان می دهد که . بیشترین علت تصادفات جرحی به علت انسانی عجله و شتاب بی مورد و علت تامه عدم رعایت حق تقدم در مسیر مستقیم در برخورد جلو به جلو یک خودرو به موتورسیکلت که خودرو مقصر بوده است و بیشترین علت تصادفات فوتی به علت انسانی عجله و شتاب بی مورد و علت تامه عدم توجه به جلو در مسیر مستقیم در برخورد جلو به جلو یک خودرو به عابر که خودرو مقصر بوده است. بیشترین علت تصادفات خسارتی به علت انسانی بی توجهی به مقررات و علت تامه عدم رعایت حق تقدم در مسیر مستقیم در برخورد جلو به عقب یک خودرو به خودرو دیگر که خودرو مقصر بوده است.

کلیدواژه‌ها:

حوادث ترافیکی ، معابرشهری، علل وقوع حوادث، کلان شهر شیراز

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCRRAF03-NCRRAF03_181.html
کد COI مقاله: NCRRAF03_181

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قاسمی, فروغ و حسن ستوده، ۱۳۹۳، ارزیابی و تحلیل علل وقوع حوادث ترافیکی در معابر شهری کلان شهر شیراز، سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی، زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، https://www.civilica.com/Paper-NCRRAF03-NCRRAF03_181.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قاسمی, فروغ و حسن ستوده، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (قاسمی و ستوده، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • مجله پیام پیارک ۱۳۸۳، سال ۲۰۳۰ سال مخاطرات حمل و ... (مقاله ژورنالی)
  • رانندگی و شیوه‌های مقاله با خطر، ۱۳۷۸، ترجمه علی‌اکبر عادلی، ... (مقاله ژورنالی)
  • وزیری، م.، کاربرد روش های چند ضابطه ای در ارزیابی ... (مقاله کنفرانسی)
  • پیوندی، پ.، نصیری، ا.، عموزاده، ع.، بررسی تحلیل حوادث رانندگی ... (مقاله کنفرانسی)
  • گزارش های نگرشی نظام گرا به پروژه های مطالعاتی حمل ...
  • Transport and road research laboratory, 2003, Road Accident in Developing ...
  • Trans actions of the institute of British Geographers , 1987, ...
  • lundeby, s., 1997, car accidents and mortality in developing countries ...
  • Public Health, 2004, Road- traffic-rekated mortality in Iran: descriptive study, ...
  • The Journal of the Human Factors and Ergonomics, 1976, Traffic ...
  • Social science & medicine, 1991, Geographical and socio ecological variations ...
  • Psychology on the road, 1988, the human factor in traffr ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۴۲۸۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.