بررسی مدلهای شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه عبور عابرین پیاده در راه های برون شهری

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 609

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCRRAF03_196

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

تصادفات رانندگی، نتیجه یک اختلال در تعامل سیستم انسان، وسیله نقلیه، راه و محیط می باشد و اقدامات باید درجهتی انجام شود که تعداد این اختلالات را کاهش داده یا در صورت بروز از عواقب و نتایج آن بکاهد. باعنایت به محدودیتهایسرمایه ای بهترین راهکار کاهش تصادفات، شناسایی، الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه می باشد. بطور کلی الویت بندی این نقاطشامل: روشهای مبتنی بر ملاحظات فنی و مهندسی و استفاده از تکنیک های اقتصاد مهندسی و ارزیابی اقتصادی می باشد. با توجه بهبررسی انواع مدلهای این دو دسته از روشها و نتایج حاصل از آنها،به منظور الویت بندی و رفع نقاط پرحادثه ایران با توجه به شرایطحاکم بر آن از لحاظ ساختار راهها، استفاده کنندگان از راه و شرایط اقتصادی، استفاده از چند معیار می تواند معایب استفاده از یکمعیار را پوشش دهد و نتایج قابل قبول تری را ارائه ،» مدل دلفی « نماید. استفاده از یعنی انتخاب و بررسی جامع معیارهای مؤثر وکارآ و استفاده از خرد جمعی کارشناسان مقوله ایمنی جاده ای، می تواند به عنوان یک راهکار مفید مدنظر قرار گیرد. در این راستا بااستفاده از روشهای تصمیم گیری گروهی، زمینه شناسایی معیارهای مؤثر و میزان اهمیت هر یک از آنها نسبت به سایر معیارها فراهمخواهد شد.

نویسندگان

معصومه امیرخانی

کارشناس ارشد شهرسازی و کارشناس ارشد ایمنی راه و حریم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ا رتقا ء ایمنی عا برین پیا د ه " ...
  • _ ا فند ی ز ا د ه، ش، کلانتری، ...
  • ا و لو یت‌بند ی علتگر ا جهت تعیین قطعا ...
  • نمایش کامل مراجع