CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تجدید ساختار و نظام دسترسی به شبکه ریلی کشور

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۲۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: NCRSI01_013
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۶۹.۴۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تجدید ساختار و نظام دسترسی به شبکه ریلی کشور

علی مهری - امور خصوصی سازی راه آهن ج.ا.ا.

چکیده مقاله:

در عصری که می توان آن را عصر دگرگونی های شگرف نامید ، راه آهن در راستای پاسخگویی به الزامات محیط قانونی ، سیاسی ، اجتماعی و بازار ، با هدف افزایش کارایی و اثربخشی حمل ونقل ریلی راهبرد خصوصی سازی را اتخاذ و به مورد اجرا گذاشته است . اجرای این راهبرد نیازمند تجدید ساختار عرضه حمل ونقل ریلی و طراحی نظام دسترسی به شبکه ریلی کشور می باشد. مقاله حاضر با مروری بر تغییرات ساختاری در صنعت حمل و نقل ریلی ، نظام دسترسی به شبکه حمل ونقل ریلی را تشریح می نماید. این نظام مبتنی بر چهار هدف اساسی است : رقابت پذیری ، کارائی استفاده از سرمایه های ملی ، آزادسازی قیمت و سودآوری مناسب بخش خصوصی. مقاله ضمن تشریح کارکردهای هر کدام از اهداف در طراحی نظام دسترسی ، مدلهای دسترسی به شبکه را با توجه به مولفه های اصلی قیمت بازار عرضه حمل ونقل ریلی ، هزینه دسترسی به شبکه ، ضریب اشغال واگن ، سیر روازنه ، سهم بخش خصوصی از درآمد و نرخ بازده داخلی سرمایه گذاری مورد ارزیابی قرار داده و در نهایت با استناد به تحلیل اطلاعات و نتایج و با توجه به دو معیار منافع بخش خصوصی و سازگاری با اهداف مدل بهینه معرفی می شود. طبق این مدل اولا" بخشی از هزینه دسترسی به مسیر باردار و بخش دیگر به مسیر بدون بار تخصیص داده می شود ثانیا"، حد تخصیص بهینه در مسیر باردار سه چهارم و مسیر بدون بار یک چهارم هزینه دسترسی می باشد .

کلیدواژه‌ها:

نظام دسترسی ، انحصار کامل، انحصار چند جانبه ، مکانیزم بازار

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCRSI01-NCRSI01_013.html
کد COI مقاله: NCRSI01_013

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مهری, علی، ۱۳۸۵، تجدید ساختار و نظام دسترسی به شبکه ریلی کشور، همایش ملی صنعت ناوگان ریلی کشور، تهران، جهاد دانشگاهی صنعتی شریف و جهاد دانشگاهی علم و صنعت، دانشگاه صنعتی شریف، https://www.civilica.com/Paper-NCRSI01-NCRSI01_013.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مهری, علی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (مهری، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • مواد ۳۰ _ ۱۲۸ قانون برنامه سوم و ماده ۲۹ ...
  • قانون دسترسی به شبکه ریلی کشور ...
  • طرح توجیه فی، مال و اقتصادی سرمایه گذاری نش خصوصی ...
  • Micheal porter, competition in global industrials, Boston: Harward Business School ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.