استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 590

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCTAE01_012

تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396

چکیده مقاله:

این مقاله به معرفی خودروی هیبریدی و اجزاء تشکیل دهنده ی آن، چالش های اقتصادی و مزیت های زیست محیطی را موردبررسی قرار داده است. همچنین با اشاره به سیستم انتقال قدرت کلاچ های موازی سعی در نشان دادن مزیت های بالقوه ی اینسیستم انتقال قدرت دارد، با استفاده از این سیستم انتقال قدرت می توان بر عوامل تآثیر گذار خاجی مانند وضعیت جاده و نیروهایمخالف حرکت (اصطکاک) به بهترین نحوه ی ممکن غلبه نمود. از ویژگی های منحصر به فرد سیستم انتقال قدرت می توان بهافزایش شتاب و در نهایت راندمان مکانیکی خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت وآلودگی محیط زیست نام برد.

نویسندگان

حسن حاج صالحی

دانشجوی کارشناسی ارشد مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب

فرید قدمی

مربی گروه مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • H5yer, K.G. (2008).The history of alternative fuels in transportation case ...
  • Scrosati, B. (2005)Power Sources for portable electronics and hybrid cars ...
  • Anderson, C .D . and Anderson , J. (2004)Electric and ...
  • Oh, J., Kim, J. and Choi, S. B. (2014). Driveline ...
  • Bitsche, O .and Gutmann , G. (2004)Systems for hybrid cars ...
  • نمایش کامل مراجع