CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تاثیر خطوط وسایل نقلیه پرسرنشین HOV در بهبود عملکرد بزرگراه ها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۵۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCUD04_146
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۶۴.۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر خطوط وسایل نقلیه پرسرنشین HOV در بهبود عملکرد بزرگراه ها

  حسن ذوقی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۱۷۰۱)
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
  مهدی رضایی نوپاشان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
  اشکان قلندران - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

چکیده مقاله:

افزایش روزافزون شهرنشینی، جابه جایی انسان و کالا را به مساله ای پیچیده که همواره در حال تغییر و دگرگونی است، تبدیل کرده است. کارشناسان، ترویج استفاده از حمل ونقل عمومی و ترغیب مالکان خودروهای شخصی به عدم استفاده از خودرو به صورت انفرادی را عملی ترین و اقتصادی ترین راه حل برای اهش معضلات ترافیک در شهرها می دانند. حجم بسیار بالای سفر در شهرها، بالا رفتن سرانه ی مالکیت خودرو در میان قشر مرفه، ازدحام در خطوط حمل و نقل عمومی و بی توجهی مسولان به برنامه ریزی حمل و نقل شهری، که باعث شکل گیری الگوهای نادرست در استفاده از خودروی شخصی گردیده، همگی باعث کاهش کارآیی نظم حمل و نقل و زیرساخت های آن و افزایش ازدحام و شلوغی در خیابان ها شده است، امکانات HOV می تواند نفش مفیدی در مدیریت یک سیستم بزرگراه ایفا کند. در این مقاله سعی شده است با معرفی این نوع خطوط و سوابق مطالعاتی انجام شده به مزایای استفاده از این نوع خطوط در بهبود عملکرد بزرگراه ها پرداخته شود

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل عمومی، ظرفیت، وسایل نقلیه پرسرنشین، HOV

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NCUD04-NCUD04_146.html
کد COI مقاله: NCUD04_146

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذوقی, حسن؛ مهدی رضایی نوپاشان و اشکان قلندران، ۱۳۹۲، تاثیر خطوط وسایل نقلیه پرسرنشین HOV در بهبود عملکرد بزرگراه ها، اولین همایش بین المللی و چهارمین همایش ملی عمران شهری، سنندج، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج، http://www.civilica.com/Paper-NCUD04-NCUD04_146.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ذوقی, حسن؛ مهدی رضایی نوپاشان و اشکان قلندران، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (ذوقی؛ رضایی نوپاشان و قلندران، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سعیدی، ن.، احمدی، ی .۱۳۸۹، خطوط وسایل نقلیه پرسرنشین در ...
  • Jaimyoung Kwon, Pravin Varaiya. 2008, " Effectiveness of California's High ...
  • Monica Menendez, , Carlos F. Daganzo. 2007, "Effects of HOV ...
  • Yang, H., Huang, H., 1999. Carpooling and congestion pricing in ...
  • Wellander, C., Leotta, K., 2000. Are hi gh-occupancy vehicle lanes ...
  • Obenberger, J., Rupert, B., 2000. Operating high -Occupancy vehicle lanes: ...
  • Ungemah, D., Swisher, M., Tighe, C.D., 2005. Discussing high -occupancy ...
  • Caltrans. 2006, . California Department of Transportation. ...
  • Carlos F. Daganzo, Michael J. Cassidy, 2008.:" Effects of high ...
  • جمشیدی، گ.، شعبانی، ک .، هاشمی، ح. ۱۳۸۷، ضرورت و ...
  • تشکری هاشمی، _ _ ۱۳۹۰، ارزیابی تجمیع خطوط اتوبوس‌های تندرو ... [مقاله کنفرانسی]
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۱۹۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.