تاثیر خطوط وسایل نقلیه پرسرنشین HOV در بهبود عملکرد بزرگراه ها
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 982
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCUD04_146
تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1393
چکیده مقاله:
افزایش روزافزون شهرنشینی، جابه جایی انسان و کالا را به مساله ای پیچیده که همواره در حال تغییر و دگرگونی است، تبدیل کرده است. کارشناسان، ترویج استفاده از حمل ونقل عمومی و ترغیب مالکان خودروهای شخصی به عدم استفاده از خودرو به صورت انفرادی را عملی ترین و اقتصادی ترین راه حل برای اهش معضلات ترافیک در شهرها می دانند. حجم بسیار بالای سفر در شهرها، بالا رفتن سرانه ی مالکیت خودرو در میان قشر مرفه، ازدحام در خطوط حمل و نقل عمومی و بی توجهی مسولان به برنامه ریزی حمل و نقل شهری، که باعث شکل گیری الگوهای نادرست در استفاده از خودروی شخصی گردیده، همگی باعث کاهش کارآیی نظم حمل و نقل و زیرساخت های آن و افزایش ازدحام و شلوغی در خیابان ها شده است، امکانات HOV می تواند نفش مفیدی در مدیریت یک سیستم بزرگراه ایفا کند. در این مقاله سعی شده است با معرفی این نوع خطوط و سوابق مطالعاتی انجام شده به مزایای استفاده از این نوع خطوط در بهبود عملکرد بزرگراه ها پرداخته شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن ذوقی
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
مهدی رضایی نوپاشان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
اشکان قلندران
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :