CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهینه سازی خیابان رویکردی در راستای ارتقا حس مکان و امنیت عابران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCUD04_278
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۰۰.۳۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی خیابان رویکردی در راستای ارتقا حس مکان و امنیت عابران

بختیار بهرامی -
مهری قادرمرزی -
شاهده بنفشی -
سمیرا اصلانی -

چکیده مقاله:

ایده بهینه سازی خیابان ها ، جانمایی دوباره ی خیابان ها برای سرویس دادن بهتر ، راحت تر و امن تر به طیف وسیعی از کاربران سواره ، پیاده و دوچرخه سوار می باشد .در این مقاله ، بهینه سازی خیابان ها با تمرکز بر تئوری رژیم جاده ای مورد بررسی قرار می گیرد . رژیم جاده ای ، تکنیکی دربرنامه ریزی حمل ونقل است ، که به موجب آن تعداد لاین های سفر یا عرض موثر آن ها به منظور بهبود مسیر های پیاده و یا سایر تاسیسات زیر بنایی در اطراف جاده ها کاهش می یابد . بررسی نمونه های موردی نشان می دهند عمده ترین نوع رژیم جاده ای تبدیل یک خیابان های دو طرفه ی 1 بانده به یک خیابان 1بانده است. نتایج بدست آمده از بررسی نمونه های رژیم یافته در نقاط مختلف جهان ، اثرات مثبت و مشترکی چون کاهش سرعت اتومبیل ها ، ارتقای دسترسی های پیاده و در نتیجه ، کاهش تصادفات را نشان می دهند. این اثرات در نهایت به اجتماع پذیری خیابان ها و تقویت حس مکان درآن ها کمک می کنند .در این مقاله تئوری های سرزنگی واجتماع پذیری مکان و تئوری های رژیم جاده ای در تعامل با هم برای رسیدن به یک چارچوب نظری مورد بررسی قرار گرفته اند .پس از بررسی نمونه هایی موفق و اجراشده در این چارچوب ، معیار های انتخاب خیابان های دارای پتانسیل رژیم و مواردی که در فرآیند برنامه ریزی ، آنالیز ، طراحی و اجرا می توانند کمک کننده باشند به عنوان نتایج حاصل از این مطالعهراهنمای طراحی تدوین شده اند.

کلیدواژه‌ها:

رژیم جاده ای ، بهینه سازی خیابان ، پیاده روی ، امنیت عابران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NCUD04-NCUD04_278.html
کد COI مقاله: NCUD04_278

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهرامی, بختیار؛ مهری قادرمرزی؛ شاهده بنفشی و سمیرا اصلانی، ۱۳۹۲، بهینه سازی خیابان رویکردی در راستای ارتقا حس مکان و امنیت عابران، اولین همایش بین المللی و چهارمین همایش ملی عمران شهری، سنندج، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج، http://www.civilica.com/Paper-NCUD04-NCUD04_278.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهرامی, بختیار؛ مهری قادرمرزی؛ شاهده بنفشی و سمیرا اصلانی، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (بهرامی؛ قادرمرزی؛ بنفشی و اصلانی، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.