طراحی بهینه میراگر اصطکاکی در مخزن فلزی

روش های زیادی برای کنترل ارتعاشات سازه های بلند مرتبه ای که تحت حرکت لرزه ای زمین و یا اثر تندبادها قرار دارند وجود دارد، از جمله سیستم های جداسازی پی، میراگرهای ویسکوالاستیک، قطعات افزایش دهنده سختی و میرایی، سیستم های مهاربندی، میراگر جرمی تنظیم شده و دیگر روش ها که هریک محدودیت ها و مزایای خاص خود را دارند. میراگر اصطکاکی (Friction Damper) بر پایه استهلاک انرژی به وسیله لغزش و بالاتر بردن زمان تناوب ارتعاشی سیستم است. این میراگرها به علت هزینه پایین و کارایی مناسب در دسته سیستم های کنترلی غیر فعال جایگاه خوبی دارند. در این پایان نامه رفتار یک مخزن هوایی فلزی با استفاده از نرم افزار ABAQUS مورد بررسی قرار می گیرد. لذا در این پژوهش با لحاظ کردن میراگر در زیرتانک یک مخزن هوایی فلزی، به بررسی تاثیر آن در رفتار لرزه ای مخزن شامل تغییر مکان نهایی و برش پایه خواهیم پرداخت. بدین منظور از میراگرهای با مشخصات فنی مختلف نظیر ضریب اصطکاک مختلف، آستانه لغزش متفاوت و ... در مدل سازی مخزن آب استفاده خواهد شد. موقعیت نصب این میراگرها در زیرمخزن آب خواهد بود. در نهایت بر اساس مدل سازی در آباکوس و ترسیم نمودارهای تغییرات در برش پایه و تغییر مکان سازه بر اساس مشخصات فنی میراگر اصطکاکی می توان نسبت به ارائه مشخصات بهینه میراگر اقدام نمود. بر اساس نتایج مشاهده می شود که بهترین عملکرد برای نصب میراگر اصطکاکی در تراز فوقانی می باشد و در نهایت پرشدگی مخزن باعث کاهش 40% در تغییر مکان بر اساس مشخصات میراگر اصطکاکی شده است.

کلیدواژه ها:

مخزن آب ، مخزن فلزی ، میراگر اصطکاکی