CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تبیین جایگاه گازطبیعی فشرده به عنوان سوخت خودروها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۸۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مباحث راهبردی میان مدت و بلند مدت پخش انرژی
سال انتشار: ۱۳۸۲
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NEC04_003
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۹۴.۳۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تبیین جایگاه گازطبیعی فشرده به عنوان سوخت خودروها

رضا شاعری - شرکت بنیاد ماشین ( معاونت طرح های انرژی بنیاد مستضعفان و جانبازان)
  آرش میرعبدالله لواسانی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز

چکیده مقاله:

هدف این مقاله تبیین جایگاه گازطبیعی فشرده به عنو ان س وخت خودروها در میان سایر حامل های انرژی در کشور می باشد . سیر صعودی مصرف انواع سوخت در بخش حمل و نقل، افزایش خودروهای کشور، کاهش ذخایر نفتی و همچنین افزایش آلودگی ایجاد شده ناشی از خودروها ضرورت استفاده از یک سوخت جایگزین را در این بخش نشان می دهد . در ح ال ح اضر استفاده از سوخت های ج ایگزین متعددی نظیر هیدروژن، پیل سوختی، الکتریس یته و گ ازطبیعی در کشور مطرح است . گ ازطبیعی با توجه به خصوصیاتی نظیر وجود ذخایر عظیم، امکان دسترسی به آن در اکثر نقاط کشور ( با توجه به ش بکه لوله گذاری های انجام شده ) ، آلودگی کمتر، عدم نیاز به تکنولوژی پیشرفته جهت استفاده از آن و اختص اص یارانه کمتر به این سوخت نسبت به سوخت های م ایع، در ح ال حاضر بهترین سوخت جایگزین می باشد . در این مقاله سعی شده است که با بررسی خودروهای موجود کشور، میزان مصرف و آلودگی ناشی از آنها و همچنین مقدار
سوخت وارداتی و یارانه اختصاص یافته به بخش حمل و نقل، نسبت ب ه تعریف و تبیین جایگاه گازطبیعی در میان سایر حامل های انرژی به عنوان سوخت خودروها و همچنین اهمیت تبدیل الگوی مصرف انرژی در خودروها از حامل های انرژی مایع ب ه گا زطبیعی در آغازین سال های قرن حاضر ( قرن گاز ) پرداخته شود . همچنین طرحی نیز برای جایگزین کردن این سو خت طی یک دوره پنج ساله ارا ئه ش ده است که برای انجام آن حدود ٦ میلیارد دلار بودجه برآورد گردیده است . بخشی از این هزینه از بهای فرآورد ه های سوخت های فسیلی مایع مصرف نشده در این طرح که حدود ٢/٢٧ میلیارد دلار است، قابل حصول است

کلیدواژه‌ها:

خودرو، گازطبیعی، آلودگی، جایگزینی سوخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC04-NEC04_003.html
کد COI مقاله: NEC04_003

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شاعری, رضا و آرش میرعبدالله لواسانی، ۱۳۸۲، تبیین جایگاه گازطبیعی فشرده به عنوان سوخت خودروها، چهارمین همایش ملی انرژی، تهران، کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو، https://www.civilica.com/Paper-NEC04-NEC04_003.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شاعری, رضا و آرش میرعبدالله لواسانی، ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (شاعری و میرعبدالله لواسانی، ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • IANGV, Position Paper , Chapter 1, History of NGV, 1997. ...
  • IANGV, Latest International NGV Statistics, _ ...
  • تراز نامه انرژی سال ۱۳۷۹، وزارت نیرو، دفتر برنامه ریزی ...
  • Rajeev sharma, Compressed Natural Gas (CNG) program in Dehli - ...
  • Zulkifl, Abdul Majid, Natural Gas Motorcycl e-Emission, NGV 2000, Yokohama, ...
  • خلیل محمدزاده، اولین‌ها در ایران، صفحه ۲۶۴، انتشارات ورق، ۱۳۷۶. ...
  • دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرومحرکه، وزارت صنایع و معادن، آمار ...
  • معاونت راهور ناجا (اداره کل امور عمومی)، آمار شماره‌گذاری وسایل ...
  • معاونت بازرگانی در فروش فرآورده‌های نفتی، آمار جایگاه‌های شرکتی و ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.