CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

الگوی ریاضی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۷۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مباحث ارتقاء بهره وری در بخش انرژی
سال انتشار: ۱۳۸۲
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NEC04_075
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۳۴.۵۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله الگوی ریاضی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای

    محمود صفارزاده (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۶)
دانشیار دانشگاه تربیت مدرس
عبدالرضا رضائی ارجرودی - مدیر گروه حمل و نقل جاده ای مرکز تحقیقات و آموزش وزارت راه و ترابری

چکیده مقاله:

نقشو اهمیت حمل و نقل جاده ای در جابجایی کالا در ک شور با توجه به ویژگی های این شیوه حمـل و نقـلی و همـچنین مـصرف زیاد فرآورده های نفـتی در این زیر بخ ـش باعث گردیده که بهینه سازی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای مورد توجه خاص برنامه ریزان حمل و نقل و اقتصاد قرار گیرد . هدف از این مقالة تحقیقی ، بهینه سازی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای کالا در کشور است که با است فاده از آمار میدانی مربوط به گروه وسایل نقلیه سنگین حمل کالا و با استفاده از توابع ریاضی در جهت مدله نمودن این ارتباط ، انجام گرفته است . این مقاله بر پا یه استفاده از رابطة بین مصرف سوخت و پارامتر سرعت به عن وان یک پارامتر واسطه و متغیرهای مستقل مؤثر با پارامتر فوق استوار می باشد که با در نظر گرفتن دو فاکتور اصلی مشخصه های نی و ویژگی های جریان روی مسیر و اعمال نقش آن بر پار امتر سرعت ، جزئیات تابع مصرف سوخت را تصویر می نماید . در فرآ یند مدل سازی و متدولوژی بکار رفته در متن مقاله ، اثرات و شرایط متغیرها بر تابع هدف ، آنالیز و انتخاب گردیده اند . در این آنالیز چهار متغیر حاشیه راه ، شیب متوسط مسیر، سطح خدمت و نسبت تعداد معادل وسایل نقلیه سنگین بر تعداد معادل وسایل نقلیه از توان توضیح پذیری لاز م برخوردار بوده اند که در نهایت ،الگو ( مدل ) ریاضی مناسب در جهت تبیین و تفسیر تابع مصرف سوخت برگزیده خواهد شد .

کلیدواژه‌ها:

سوخت ، حمل و نقل، جاده ای، الگوی ریاضی، بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC04-NEC04_075.html
کد COI مقاله: NEC04_075

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صفارزاده, محمود و عبدالرضا رضائی ارجرودی، ۱۳۸۲، الگوی ریاضی مصرف سوخت در حمل و نقل جاده ای، چهارمین همایش ملی انرژی، تهران، کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو، https://www.civilica.com/Paper-NEC04-NEC04_075.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صفارزاده, محمود و عبدالرضا رضائی ارجرودی، ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (صفارزاده و رضائی ارجرودی، ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • وزارت‌نیرو، "ترازنامها نرژی‌کشور" _ سال. ...
  • سازمان‌حمل‌و نقل‌و پایانه‌های‌کشور؛ "سالنامه‌آماری‌حمل ونقل جا د _ ا ی ...
  • H. Hide, S .W .Abaynayaka, I. Sayer and R.J.Wyatt, "Research ...
  • C.Jotin Khisty and B.Kent Lall, _ Transp ortation Engineering" (2nd ...
  • Oglesby, Clarkson H. and R. Gray Hicks, "Highway Engineering" (4th ...
  • "نقش‌و اهمیت‌پایانه‌های‌بار در حمل‌و نقل‌جاده‌ای، سازمان‌حمل‌و نقل‌و پایانه‌های‌استان تهران، تیر ...
  • سازمان‌حمل‌و نقل‌و پایانه‌های‌کشور؛ "مجموعه‌گزارش‌ها ی تد وین برنامه‌حمل و نقل‌جاده‌ای(۸۳ ...
  • عبدالرضا رضایی ارجرودی؛ "ارائه مدل بهینه جهت کاهش مصرف سوخت ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۲۳۹۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.