CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی پارامتریک موازنه انرژی و شبیه سازی یک بعدی سیستم خنک کاری موتور پیکان

اعتبار موردنیاز: ۰ | تعداد صفحات: ۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۶۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۲
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NEC04_145
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۵.۲۵ کلیوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اصل مقاله فوق در بانک مقالات سیویلیکا موجود نیست. مقالات کنفرانس‌های کشور توسط دبیرخانه‌های مربوط منتشر می‌شوند و در صورتی که اصل مقاله توسط دبیرخانه منتشر نشده باشد، امکان ارائه آن توسط سیویلیکا وجود ندارد. در صورتی که نویسنده این مقاله هستید، می‌توایند اصل مقاله را جهت درج در بانک مقالات به سیویلیکا ارسال نمایید.

خرید و دانلود PDF مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی پارامتریک موازنه انرژی و شبیه سازی یک بعدی سیستم خنک کاری موتور پیکان

امیر آقا خانلو -

چکیده مقاله:

در این پژوهش بررسی پارامتریک موازنه انرژی وشبیه سازی یک بعدی سیستم خنک کاری موتور پیکان در دو قسمت تجربی و تئوری انجام شده است . در قسمت اول به منظور برآورد میزان انر ژی های تولید شده و مصرف شده در مو تور احتراق داخلی، موازنه انرژی و بررسی قانون اول ترمودینامیک در موتور انجام گرفته است . در این تحقیق، بررسی پارامتریک موازنه انرژی در موتور پیکان ١٦٠٠ در شرایط عملکردی موتور انجام شده است . پارامترهای مورد بررسی عبارتند از سرعت موتور، بار موتور، جنس سرسیلندر ،ضریب تراکم، زمان جرقه و جهت مسیر سیال خنک ساز در سرسیلندر . اثر هر یک از این پارامترها بر رفتار منحنی های موازنه انرژی به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته شده . کلیه آزمایشات مذکور با اضافه نمودن حساسه های مورد نیاز به تجهیزات استاندارد یک اتاق تست موتور مو جود در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو صورت گرفته است .
نتایج به دست آمده نشان می دهد که بهترین محدوده عملکردی موتور از نقطه نظر راندمان حرارتی، سرعتهای میانی موتور می باشد ومنحنی راندمان حرارتی موتور از منحنی گشتاور وراند مان حجمی موتور تبعیت می نماید . همچنین با تغییر جنس سرسیلندر از چدن به آلومینیوم و افزایش نسبت تراکم راندمان حرارتی موتور به طور قابل توجهی بهبود می یابد . در صورت تغییر جهت مسیر خنک کاری در سرسیلندر، هیچ گونه بهبودی از نظر راندمان حرارتی حاصل نشد . قسمت د وم این تحقیق ً عمدتا شامل مباحث تئ وری و شبیه سازی کامپیوتری می باشد . در این قسمت پس از بررسی تئوری وروش های شبیه سازی خنک کاری در موتور احتراق داخلی ومعیارهای دستیابی به یک خنک کاری دقیق، موتور پیکان ١٦٠٠ به کمک نرم افزار ١ بعدی GRAFMOT م ورد شبیه سازی و تحل یل قرار گرفته است که نتایج حاصل گ ویای غ یر یکنواختی سرعت سیال در مجراهای سرسیلندر بین سیلندرهای مختلف وپایین بودن عمومی سرعت سیال در مجراها می باشد . اما
وضعیت سیستم خنک کاری از نظر افت فشار ً نسبتا مناسب است .

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC04-NEC04_145.html
کد COI مقاله: NEC04_145

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
آقا خانلو, امیر، ۱۳۸۲، بررسی پارامتریک موازنه انرژی و شبیه سازی یک بعدی سیستم خنک کاری موتور پیکان، چهارمین همایش ملی انرژی، تهران، کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو، https://www.civilica.com/Paper-NEC04-NEC04_145.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (آقا خانلو, امیر، ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (آقا خانلو، ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.