CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Environmental Impact Due to Traffic: Evaluation Methods to Measure External Costs

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۱۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: NEC05_061
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۲۵۲.۱۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله Environmental Impact Due to Traffic: Evaluation Methods to Measure External Costs

Furlan - Scuola Enrico Mattei-ENI Corporate University

چکیده مقاله:

External costs due to transport activities are quite important both in quantitative and qualitative terms in all industrial countries. In the last twenty years, these costs are taken into account, and evaluated in most European countries. Policy measures, technological improvements, as well as more administrative controls are considered to reduce the impacts of main nuisance. This is not the case for the majority of developing countries facing the Mediterranean Sea. This is one of the crucial problem because, the trends in population, vehicles and traffic growth, will make the negative impacts of the externalities unsustainable both in energy and environmental terms. The paper will present first quantitative analysis of the trends for passenger and goods transport for four countries: France, Italy, Algeria and Tunisia. This make possible to identify major problems in urban areas of these countries that lead to external costs. To account for the external costs the “top down” approach will be applied. This consists in valuing the overall damage due to externalities in terms of GDP percentage. After, the value will be spliced according to the vehicle fleets to present the damage in terms of vehicle-km. This approach allow to make evidence of the contribute each transport mode and vehicle account to the total damage. Policy measures to mitigate the impacts will be analyzed according to the cost-effectiveness analysis approach. Particular emphasis will be put on non-quantitative aspects that developing countries have to cope with when internalization process is considered. Technology options and pricing policy will be discussed as possible solutions to reduce the impacts in the four countries considered. The main nuisance considered will be air pollution. Two main reasons justify the choice:
• air pollution is responsible for global, regional and local damage both to materials and human health;
• being more related to the fuel-engine technology, this field leave more room to discuss the technology developments that best fit the goal of reducing the impacts. Finally, this study may contribute to understand which policy measure could better achieve the difficult task of reducing external costs in countries with growing transport activity.

کلیدواژه‌ها:

Transports, External Costs, Energy Consumption, Environmetal Economics

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC05-NEC05_061.html
کد COI مقاله: NEC05_061

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Furlan, , ۱۳۸۴, Environmental Impact Due to Traffic: Evaluation Methods to Measure External Costs, پنجمین همایش ملی انرژی, تهران, کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران, معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو, https://www.civilica.com/Paper-NEC05-NEC05_061.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Furlan, , ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (Furlan, ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • A. Alexandre and J. P. Barde., 1987, The Valuation of ...
  • P. Auzannet., 1991, Les Couts Economiques et Sociaux Des Transports ...
  • D. Babusiaux., P. Chollet and S. Furlan., 1996, External Costs ...
  • A. Bonnafous., 1992, Transport et En vironnement : Comment Valoriser ...
  • R. T. Carson., 1991, Constructed Markets, in Braden, J. B. ...
  • COST 313., 1990, Economic Cost of Road Accidents. ...
  • ERPURS., 1994, Impact de la Pollution Atmo spherique Urbaine Sur ...
  • H. Frenking., 1988, Echange D 'informations Sur Les Politiques De ...
  • J. V. Henderson., 1974, Road Congestion. A Recon sideration of ...
  • Kageson., 1993, Getting The Prices Right, Stockholm. ...
  • J. Lambert., 1986, Nuisances Sonores et Couit Social De L ...
  • _ I. Mayeres., 1994, The Marginal External Costs of Trucks, ...
  • M. Maurin., 1991, Enquete et Campagne De Mesures Sur le ...
  • P. Merlin., 1992, Les Transports Urbains, Paris: PUF. ...
  • OCDE., 1986, Contre le Bruit, Paris: OECD. ...
  • OEST., 1994, Les Comptes Des Transport 1993, Paris: INSEE. ...
  • E. QUINET., 1990, The Social Cost of Land Transport Paris: ...
  • P. Ricci., M. Kelsh and M. Bekken., 1992, Mortality and ...
  • R. G. Ridker., 1968, Economic Cost of Air Pollution (Studies ...
  • N. Soguel., 1991, "Evaluation du Cout Social Du Bruit Genere ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.