CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

چشم انداز استفاده از اتانول در خودروهای ایرانی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۷۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: NEC05_084
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۰۰.۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله چشم انداز استفاده از اتانول در خودروهای ایرانی

رضا جعفرآبادی - دفتر بهینه سازی مصرف انرژی، معاونت امور انرژی، وزارت نیرو

چکیده مقاله:

با عنایت به اثرات سوء استفاده از MTBE در بنزین مقاله حاضر به امکان سنجی بکارگیری اتانول ب ه عنوان ماده جانشین می پردازد . علی رغم ابعاد وسیع مسائل زیست محیطی ناشی از سیستم های حمل و نقل، مدت زیادی از زمان توجه به آن نمی گذرد . حمل و نقل کیفیت هوا را پائین آورده و سبب اسیدی شدن آن شده است . در سطح جهانی حمل و نقل عامل اصلی تولید دی اکسید کربن و انتشار آن در جو است، و اثر گلخانه ای حاصل از آن یکی از جدی ترین معضلات زیست محیطی است . اگرچه تلاش های انجام شده در جهت کاهش آلاینده های محلی همچون منواکسید کربن نسبتاً موفق بوده اند اما این موارد همچنان در بی ـشتر کش ـورهای جه ـان به عنـوان اساسی تـرین مش ـکل باقی مـانده اند . از جمله این مواد می توان به MTBE اشاره کرد . ماده MTBE به عنوان اکسیژن دهنده به سوخت و برای افزایش عدد اکتان بنزین به آن افزوده می شود . این ماده جانشین سرب در بنزین است . اما از طریق تبخیر و حل شدن در آبهای زیرزمینی به چرخه حیات وارد شده و علاوه بر آلودن هوا، آبهای زیرزمینی را نیز آلوده می کند . سردرد، سرگیجه، تهوع، آلرژی، و مشکلات تنفسی از مهمترین و شایع ترین عوارض این ماده در انسان است . آشامیدن آب های آلوده و استحمام با آن انسان را در معرض این ماده سرطان زا قرار می دهد . لذا علی رغم منافع حاصل از بکارگیری آن یافتن ماده جانشین برای این ماده ضروری به نظر می رسد . اتانول به عنوان جایگزین مناسب MTBE مطرح است . این ماده از ضایعات کشاورزی ب ه دست می آید و قابلیت تولید دو میلیون تن در سال در داخل کشور موجود است . بررسی امکان استفاده از اتانول در سوخت بنزین نشان داده است ک ه تا اختلاط ده درصد هیچ گونه نیازی به تغییر موتور و یا سیستم سوخت رسانی نمی باشد . افزودن این ماده در بنزین باعث افزایش قیمت شش درصدی آن می شود که با توجه به اثرات سوء استفاده از MTBE. این هزینه توجیه دارد

کلیدواژه‌ها:

سوخت های جایگزین، MTBE ، اتانول

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC05-NEC05_084.html
کد COI مقاله: NEC05_084

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جعفرآبادی, رضا، ۱۳۸۴، چشم انداز استفاده از اتانول در خودروهای ایرانی، پنجمین همایش ملی انرژی، تهران، کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو، https://www.civilica.com/Paper-NEC05-NEC05_084.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جعفرآبادی, رضا، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (جعفرآبادی، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • اوستا گودرزی، "بررسی روند جهانی بکارگیری فن‌آوری‌های جانشین"، مجموعه مقالات ... (مقاله کنفرانسی)
  • انجمن صنفی تولیدکنندگان الکل، "تولید اتانول سوختی و امکان استفاده ...
  • سید جعفر عصمت ساعتلو، لاله طالبی، "بررسی کیفیت سوخت مصرفی ... (مقاله کنفرانسی)
  • محمد کوشافر، "اثر MTBE در آلودگی منابع آب، مجموعه مقالات ... (مقاله کنفرانسی)
  • سعید متصدی و همکاران، "بررسی اثرات زیست‌محیطی سوخت‌های مصرفی کشور"، ... (مقاله کنفرانسی)
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.