CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاهش مصرف سوخت توربین های گازی با استفاده از سیستم مه سرمایی ( فاگ ) و آزمایش یک نمونه عملی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۱۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: انرژی و بهره وری
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NEC06_068
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۲۰.۵۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کاهش مصرف سوخت توربین های گازی با استفاده از سیستم مه سرمایی ( فاگ ) و آزمایش یک نمونه عملی

علی بهدشتی - شرکت ای - من سرو تهران - ایران
  احسان محمدی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۷۲۶)
شرکت ای - من سرو تهران - ایران
  احمد محمدی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۶۳۲)
شرکت ای - من سرو تهران - ایران

چکیده مقاله:

سیستم مه سرمایی , در کنار افزایش ظرفیت تولیـد توربینهـای گازی، نتایج مفید دیگری نیز به همراه میآورد که از جملة آنها میتوان به کاهش آلودگی هوا و افزایش بـازده حرارتـی اشـاره نمود . در مقاله حاضر، به بررسی علمی و عملی پدیدة افزایش بازده توربین گازی با استفاده از این سیستم سرمایش پرداختـه میشود . به اینصورت که ابتدا مدل دقیقـی بـرای شـبیه سـازی رفتــار تــوربین قبــل و بعــد از ســرمایش هــوای ورودی بــه کمپرســور ارایــه میشــود و دقــت آن در قیــاس بــا منحنیهــای مشخصه یک توربین نمونه ) ) PG5361 سنجیده می شـود . بـر اساس همین مدل، کاهش مصرف سـوخت تـوربین ناشـی از افزایش بازده محاسـبه می گـردد . در پایـان ، نتـایج آ زمایشـهای صورت گرفته روی توربین نمونه ) ) PG5361 کـه بـه سیسـتم سرمایش مه مجهز شـده اسـت ارایـه مـی گـردد و بـا نتـایج تئوریک مقایسه میشود . این مقاله نشان خواهد داد که با استفاد از سیستم سرمایش، مصرف سوخت توربین گاز به ازای واحد انرژی الکتریکی اضافه شده به طور چشمگیری کاهش یافته و در شرایطی به %60 مقدار اولیه می رسد .

کلیدواژه‌ها:

توربین گاز، فاگ، سرمایش، مصرف سوخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC06-NEC06_068.html
کد COI مقاله: NEC06_068

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهدشتی, علی؛ احسان محمدی و احمد محمدی، ۱۳۸۶، کاهش مصرف سوخت توربین های گازی با استفاده از سیستم مه سرمایی ( فاگ ) و آزمایش یک نمونه عملی، ششمین همایش ملی انرژی، تهران، کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو، https://www.civilica.com/Paper-NEC06-NEC06_068.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهدشتی, علی؛ احسان محمدی و احمد محمدی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (بهدشتی؛ محمدی و محمدی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ترازنامه انرژی، وزارت نیرو، دفتر برنامه ریزی انرژی، ۱۳۸۴ ...
  • P.K. Mishra, M.A. Chaker, C.B. Meher- Homji, _ years. of ...
  • C. Cortes, D. Williams, _ turbine inlet air cooling: An ...
  • _ gas _turbine cycles', 1st edition, Oxford, UK, Elsevier Science ...
  • R.N. Brown, _ 'Compres SOrs, selection and sizing , 2nd ...
  • M.P. Boyce, 4Gas turbine engineering Professional Publishing, 2001 ...
  • شرکت برآورد قدرت و انرژی (بقا)، "آمار تفصیلی صنعت برق ...
  • ع بهدشتی، ح ابراهیم پور، غ سرگلزایی، ف ذبیحیان، "افزایش ... (مقاله کنفرانسی)
  • x- F.J. Brooks, 4، Gas turbine performance characteristic S (GER- ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.