کاهش مصرف سوخت توربین های گازی با استفاده از سیستم مه سرمایی ( فاگ ) و آزمایش یک نمونه عملی

سیستم مه سرمایی , در کنار افزایش ظرفیت تولیـد توربینهـای گازی، نتایج مفید دیگری نیز به همراه میآورد که از جملة آنها میتوان به کاهش آلودگی هوا و افزایش بـازده حرارتـی اشـاره نمود . در مقاله حاضر، به بررسی علمی و عملی پدیدة افزایش بازده توربین گازی با استفاده از این سیستم سرمایش پرداختـه میشود . به اینصورت که ابتدا مدل دقیقـی بـرای شـبیه سـازی رفتــار تــوربین قبــل و بعــد از ســرمایش هــوای ورودی بــه کمپرســور ارایــه میشــود و دقــت آن در قیــاس بــا منحنیهــای مشخصه یک توربین نمونه ) ) PG5361 سنجیده می شـود . بـر اساس همین مدل، کاهش مصرف سـوخت تـوربین ناشـی از افزایش بازده محاسـبه می گـردد . در پایـان ، نتـایج آ زمایشـهای صورت گرفته روی توربین نمونه ) ) PG5361 کـه بـه سیسـتم سرمایش مه مجهز شـده اسـت ارایـه مـی گـردد و بـا نتـایج تئوریک مقایسه میشود . این مقاله نشان خواهد داد که با استفاد از سیستم سرمایش، مصرف سوخت توربین گاز به ازای واحد انرژی الکتریکی اضافه شده به طور چشمگیری کاهش یافته و در شرایطی به %60 مقدار اولیه می رسد .

کلیدواژه ها:

توربین گاز ، فاگ ، سرمایش ، مصرف سوخت