CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی فنی و اقتصادی استفاده از سوختهای CNG, LPG و بنزین در بخش حمل و نقل کشور

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۵۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: انرژی و بهره وری
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NEC06_078
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۳.۰۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی فنی و اقتصادی استفاده از سوختهای CNG, LPG و بنزین در بخش حمل و نقل کشور

تورج دهقانی -

چکیده مقاله:

چندین دهه است که بنزین و گازو ئیـل بـه عنـوان سـوختهای اصلی بخش حمل و نقـل در بسـیاری از کشـورها، از جملـه ایران مورد استفاده قرار مـی گیرنـد . در حالیکـه مصـرف ایـن سوختها علاوه بر تحمیل هزینه های مستقیم گـزاف ناشـی از تامین آنها، موجب انتشـار مـواد مضـر و آلاینـده بـا ترکیبـات شیمیایی مختلف می شـوند کـه بـه نوبـه خـود باعـث ایجـاد صدمات زیست محیطی و تحمیل هزینه های غیر مستقیم مـی گردند . کشورهای مختلف با توجه بـه سـاختار کلـی نظـام اقتصـادی خود، منابع اولیه و امکان دسترسی ارزانتر و ساده تر بـه انـواع سوختها و همچنین شرایط جوی و زیست محیطی و سیاسـت های کلان مربوطه، به سیاسـ تگذاری و تـدوین برنامـه هـا در مساله تامین سوخت در بخش حمل و نقل می پردازند . در این راستا طی سالهای اخیر، گسترش استفاده از سـوختهای دیگـر بخصوص پاک گازی نظیر LPG, CNG بـیش از گذشـته مـد نظر قرار گرفته است . کشور ایران نیز از این امر مستثنی نبـوده و سیاستهای مختلف و حتی بعضا متناقضـی را طـی سـالهای گذشته اعمال نموده است . در اواخر دهه 60 و اوایل دهـه 70 شمسی سیاستهای مبتنی بر توسعه ظرفیتهای اسـتفاده از LPG در بخش حمل و نقل تدوین و اعمال گردید . در حالیکه طـی سالهای اخیر تاکید شدیدی بر استفاده وسیع از سوخت CNG حتی به جای LPG شده است . افزایش شدید قیمت جهانی نفت خـام و بـه تبـع آن افـزایش قیمت فرآورده های نفتی بخصوص بنزین، وابسـتگی اقتصـاد ملی به حجم صادرات نفت خام و ظرفیـت محـدود تولیـد و پالایش نفت خام در کشور، حجم عظیم ذخایر گازی کشور و جایگاه ایران در مکان دوم جهانی با در اختیار داش تن بـیش از 15 درصد ذخایر گازی جهان، توسعه طرحهای تولید و تصفیه گاز طبیعی در منطقه پارس جنـوبی و تولیـد LPG بـه عنـوان یکی از محصولات مهم این طرحها، جملگی مبـاحثی هسـتند که در تامین و عرضه سوخت در بخش حمل و نقـل و ایجـاد زیرساختهای انتقال و توزیع، در برنامه ریزی های بلند مـدت باید مد نظر قرار گیرند .

کلیدواژه‌ها:

گاز طبیعی فشرده CNG ، گاز مایع LPG ، بخش حمل و نقل، آلاینده های زیست محیطی کد طبقه Q51, Q42 :JEL

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NEC06-NEC06_078.html
کد COI مقاله: NEC06_078

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دهقانی, تورج، ۱۳۸۶، ارزیابی فنی و اقتصادی استفاده از سوختهای CNG, LPG و بنزین در بخش حمل و نقل کشور، ششمین همایش ملی انرژی، تهران، کمیته ملی انرژی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور برق و انرژی وزارت نیرو، https://www.civilica.com/Paper-NEC06-NEC06_078.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دهقانی, تورج، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (دهقانی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • پیمان پاک، علیرضا، LPG" و فرصتهای پیش رو"، پایگاه اطلاع ...
  • تسلطی، سید محمد مهدی، "تجربه برخی از کشورهای جهان در ...
  • تبیین جایگاه گازطبیعی فشرده به عنوان سوخت خودروها [مقاله کنفرانسی]
  • نوید، احمد، "استفاده از LPG و CNG در خودروها"، نشریه ...
  • واحد کنترل و بهینه سازی مصرف انرژی، "نگاهی دیگر به، ...
  • Parliament of Australia, Department of Parliamentary Services, "Government assistance to ...
  • _ Hendriksen, P, "Evaluation of the E nv ironmental Impact ...
  • International Energy Agency, "Transport Technologies and Policies for Energy Security ...
  • Australian Government, "Alternative Transport Fuels and Renewable Energy", August 2006, ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.