بهینهسازی مصرف انرژی در صنعت هوافضا برای افزایش مانورپذیری وسیله پرنده
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 998
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NEC07_075
تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1389
چکیده مقاله:
بهینهسازی مصرف انرژی، یکی از چالشهای مهم در صنعت هوافضاست که تأثیر زیادی در مانورپذیری و مدت پروازی وسیله پرنده دارد. در زوایای حمله بالا، گردابههایی در انتهای بال تشکیل میشود که باعث افت نیروی بالابرنده، افزایش نیروی پسا، کاهش مانورپذیری و افزایش مصرف سوخت (انرژی) میشود.
کلیدواژه ها:
الگوریتم ژنتیک- کنترل واماندگی- مکش - ضریب برا- ضریب پسا
نویسندگان
اصغر فرهادی
دانشگاه شیراز -دانشکده مکانیک -کارشناسارشد هوافضا
ابراهیم گشتاسبی راد
دانشگاه شیراز -دانشکده مکانیک -استادیار بخش تبدیل انرژی
همایون امداد
دانشگاه شیراز -دانشکده مکانیک -دانشیار بخشتبدیل انرژی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :