بررسی رفتار چرخهای اتصالات خمشی جوشی با مقطع تیر کاهش یافته به روش ایجاد سوراخ ریز در بال و جان

بر اثر وارد آمدن بارهای جانبی به قابها و تغییر شکل غیرخطی در آنها، مفاصل پلاستیک در نقاط متعددی از آنها تشکیل میشود، قابها باید به گونهای طراحی شوند که تغییرشکل خمیری مورد نیاز آنها در نتیجه ایجاد لولاهای پلاستیک در مقاطع از پیش تعیین شدهای از تیر تامین گردد. اتصالات تیر به ستون باید از مقاومت کافی برخوردار باشد به گونهای که محل ایجاد لولای پلاستیک از ستون فاصله داشته باشد. این شرایط را میتوان با ضعیف کردن نقاط موردنظر تیر به صورت موضعی فراهم نمود در اینگونه اتصالات موقعیت لولای پلاستیک با ایجاد ضعف موضعی در مقطعی از تیر تعیین میشود. هدف کلی از تحقیق حاضر بررسی تأثیراستفاده از روش کاهش مقطع بال تیر به صورت ایجاد سوراخهای ریز در بال در رفتار اتصالات گیردار جوشی و ارائه مناسبترین مقادیر برای پارامترهای موثر درشکلگیری مفصل پلاستیک در ناحیه کاهشیافته اتصال میباشد. بدین منظور، اثر استفاده از روش کاهش مقطع با ایجاد سوراخهای ریز در بال و جان بر رفتار اتصالات جوشی تحت بارگذاری چرخهای مطابق پروتکلSACمورد بررسی قرار خواهد گرفت. روش اجزاءمحدود غیرخطی سهبعدی و نرمافزارABAQUS برای آنالیزها انتخاب شده است. بررسی نتایج مدلها نشان داد اتصال کاهشیافته به روش سوراخ ریز در بال و جان تیر دارای عملکرد مناسبی از لحاظ دور کردن تنش ها و کرنشهای پلاستیک از بر ستون میباشد

کلیدواژه ها:

مقطع کاهشیافته ، بار چرخهای ، روش اجزاء محدود غیرخطی ، اتصالات جوشی تیر