مبدل DC-DC دو طرفه برای وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی با منبع انرژی ترکیبی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,807

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NEEC05_015

تاریخ نمایه سازی: 7 خرداد 1398

چکیده مقاله:

در این مقاله پس از بررسی چند مبدل ، شبیه سازی یک مبدل – DC-DC دو طرفه بسیار افزاینده/کاهنده مناسب برای خودروهای الکتریکی EVs و خودروهای الکتریکی ترکیبی HEVs با سیستم منبع انرژی ترکیبی HESS ارائه شده است. مبدل ارائه شده در هر دو حالت افزاینده و کاهنده دارای راندمان بالایی بوده و تلفات کمی دارد همچنین از قابلیت زمین مشترک نیز بهره می برد به همین دلیل کاربرد زیادی در وسایل الکتریکی توان بالا و ولتاژ بالا دارد ..مبدل پیشنهادی می تواند در حالت افزاینده (استفاده از منبع انرژی ترکیبی ولتاژ پایین ) و حالت کاهنده (حالت انرژی احیا کننده ولتاژ بالای باس dc ) با کنترل توان دو طرفه عمل کند.در نتیجه میتوان این مبدل را یک گزینه مناسب جهت خودرو های الکتریکی و الکتریکی ترکیبی استفاده کرد.در این مقاله مبدل ارائه شده با توان 1 کیلو وات و فرکانس سوئیچینگ 66 کیلو هرتز شبیه سازی شده است. نتایج شبیه سازی در این مبدل نشان میدهد که در حالت بار کامل راندمان بیشتر از 90 درصد است.

کلیدواژه ها:

سیستم ذخیره انرژی ترکیبی ، مبدل - DC-DC دوطرفه ، منبع تغذیه سوئیچینگ ، وسایل نقلیه الکتریکی ، وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی

نویسندگان

فربد خواجه خباز

دانشجو کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران

مسعود جباری

استادیار دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران

مجید دهقانی

استادیار دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران