حساسیت ترک خوردگی ناشی از هیدروژن درلایه های مختلف نورد گرم یک خط لوله فولادی X70

وHIC در سه لایه RD-ND هواپیما مورد بررسی قرار گرفت. آزمون HIC نشان داد که ترک ها از وسط نازکترین لایه RDeND آغاز شده و در جهت نورد ورق فولادی پخش میشود. نتایج تست نفوذ هیدروژن ، بالاترین تراکم از تله و به تبع حساسیت HIC ، با توجه به آزمون HIC واندازه گیری بافت کریستالوگرافی، شکاف آغاز شده از مرزهای دانه مرتبط است با ( 100 ) جهت گیری دانه و در مناطق با برخی از بافت قوی قطعات مانند (110) //ND ND// (112) و احتمالا (332) //ND نقش HABs و مرزهای CSLs در انتشار ترک ها اهمیت داشت.

کلیدواژه ها:

ترک خوردگی ناشی از هیدروژن ، HIC ، ضریب نفوذپذیری ، کریستالوگرافی