بررسی اثر نحوه قرار گرفتن پره ها بر روی یک پروانه دریایی جهت اختلاط CFD مخازن همزده توسط
محل انتشار: یازدهمین کنگره ملی مهندسی شیمی ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,703
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NICEC11_004
تاریخ نمایه سازی: 4 اردیبهشت 1386
چکیده مقاله:
در این تحقیق به بررسی اثر نحوه قرار گرفتن پره های بر روی پروانه دریایی بر زمان اختلاط و همچنین توان مصرفی جهت اختلاط مخازن همزده پرداخته شده است. برای این منظور از مدلسازی دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) استفاده و نتایج با آزمایش تایید شده است. محلول کلرید سدیم به عنوان ردیاب و آب بعنوان سیال اصلی استفاده شده است. در قسمت آزمایشگاهی، پیشرفت اختلاط و توان مصرفی توسط همزن برای دور موتور ٢٠٠ دور بر دقیقه توسط هردو پروانه اندازه گیری شده است. منحنی غلظت نرمال شدة بر حسب زمان برای پروانه ها ، زمان اختلاط نهایی و توان مصرفی با نتایجCFD مقا یسه شده است.. محاسبات CFD با روند خوبی نتایج تجربی را پیش بینی کرده است. نتایج نشان می دهد پروانه دریایی با پره های معکوس از نظر صرف انرژی بهینه و نسبت به پروانه کلاسیک مناسبتر می باشد.
کلیدواژه ها:
اختلاط ـ دینامیک سیالات محاسباتی ـ مدلسازی ـ توان
نویسندگان
مسعود رحیمی
کرمانشاه، دانشگاه رازی، گروه مهندسی شیمی، مرکز تحقیقات CFD
سیدوحید حسینی
کرمانشاه، دانشگاه رازی، گروه مهندسی شیمی، مرکز تحقیقات CFD
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :