ارائه یک مدل مفهومی برای طراحی یک شبکه لجستیک روبه جلو/بازگشتی چند دوره ای

براساس قوانین دولتی و مسائل زیست محیطی شرکت ها با یک چالش جدید روبرو شده اند که آن توسعه استراتژی های زیست محیطی درطراحی شبکه زنجیره تامین می باشد درهمین راستا پیکربندی شبکه زنجیره تامین یکپارچه مستقیم/معکوس ازجمله مسائل پیچیده ای میب اشد که شامل تعیین مراکز بهینهب رای احداث تسهیلات و همچنین تعیین سطوح ظرفیت هریک ازتسهیلات که شامل تامین کنندگان تولید کنندگان مراکز توزیع مراکز جمع اوری مراکز بازرسی و مراکز انهدام می باشند درمقاله حاضر مایک چارچوب بیشینه سازی سود برای مسائل طراحی شبکه زنجیره تامین حلقه بسته ارایه میدهیم مدل چندمحصولی و چنددوره ای ارایه شده برای مدلسازی شبکه مذکور چگونگی تعیین سطوح ظرفیت هریک ازتسهیلات که به عنوان یک متغیر تصمیمی که اثرات دیرپایی برپیکربندی شبکه زنجیره تامین داردرا مورد بررسی قرارمیدهد همچنین درشبکه لجستیک یکپارچه ارایه شده با استفاده ازتسهیلات ترکیبی توزیع جمع اوری که موجب صرفه جویی هزینه میگردد درنظرگرفته شده است باتوجه به ملاحظات ذکر شده یک مدل برنامه ریزی ریاضی عدد صحیح آمیخته غیرخطی برای مدلسازی شبکه مذکور دراین مقاله ارایه شده است که به علت ماهیت عام مدل قابلیت انطباق با بسیاری ازمسائل دنیای واقع را دارد

کلیدواژه ها:

مدیریت زنجیره تامین ، برنامه ریزی غیرخطی ، تسهیلات ترکیبی ، شبکه لجستیک حلقه بسته