CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تنش ناشی از انفجار سوخت و بارگذاری حرارتی در رینگ وپیستون موتور پراید

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۴۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ساخت و تولید در صنایع ملی
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: NMEC02_173
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۸۷.۷۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تنش ناشی از انفجار سوخت و بارگذاری حرارتی در رینگ وپیستون موتور پراید

چکیده مقاله:

در تحقیق انجام شده تنشهای استاتیکی و حرارتی ایجاد شده بر رینگ و پیستون موتور پراید بررسی شدهاند. دلیل این تحقیق شکست زودرسی است که در تکیه گاه رینگ فشاری تعدادی از پیستونهای موتور پراید مشاهده شده است.مسلمًا، در نرم افزارهای موجود (از قبیل ANSYS) قدم اولیه در تحلیل خستگی تعیین ماکزیمم تنش استاتیکی و محل آن است. تنش یاد شده از بارگذاری ناشی از انفجار سوخت و حرارت ناشی میشود. نتایج بدست آمده در این تحقیق ازروابط موجود محاسبه شده و با نتایجی که از تحلیل اجزای محدود بدست آمده اند مقایسه شدهاند. تطابق بسیار خوبی بین نتایج مشاهده میشود. نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی نشان میدهند که تنشهای بدست آمده در رینگ وپیستون کمتر از مقدار مجاز بوده و در محدودهی قابل قبولی قرار دارند

کلیدواژه‌ها:

رینگ‐ پیستون‐ فشار‐ حرارت‐ تنش

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NMEC02-NMEC02_173.html
کد COI مقاله: NMEC02_173

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
، ۱۳۸۸، بررسی تنش ناشی از انفجار سوخت و بارگذاری حرارتی در رینگ وپیستون موتور پراید، دومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید، نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، https://www.civilica.com/Paper-NMEC02-NMEC02_173.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.