ارزیابی اثرات جاده سازی بر وزن مخصوص ظاهری خاک (مطالعه موردی: پارک ملی خجیر)

پارک ملی خجیر به لحاظ غنا در تنوع زیستی، یکی از مهمترین مناطق محیط زیست ایران به شمار می رود. ولی متاسفانه بهرغم اهمیت بالای آن، از حفاظت مطلوبی برخوردار نیست. تاثیر مداخلات انسانی در این اکوسیستم انکار ناپذیر است. ازمهمترین فرآیندهای تاثیر گزار بر این روند می توان به احداث و توسعه جاده ها و به تبع آن ، افزایش رفت و آمدهای انسان باوسایل نقلیه، گلخانه ها، توسعه ناموزون و بی رویه روستای خجیر و پادگان نظامی اشاره نمود. این تحقیق به منظور بررسی اثرجاده بر وزن مخصوص ظاهری خاک در دو منطقه ی کنار جاده و منطقه امن پارک ملی خجیر به انجام رسید. 15 یگان درانتهای جاده ی خاکی، 25 متر فاصله از جاده و منطقه امن با استفاده از نرم افزار Arc GIS انتخاب شدند. برای بررسی وزنمخصوص ظاهری خاک در هر یگان از روش نمونه برداری با استفاده از رینگ استفاده شد که نسبت به روش کلوخ- پارافین، مزیت های بیشتری از نظر دقت و دیگر ویژگی ها دارد. نمونه های خاک در ابتدا و انتهی ترانسکتی به طول 200 متر در دوعمق 5 و 10 سانتی متری توسط رینگی به ارتفاع 5سانتی متر و قطر 7 سانتی متر برداشته شد و به آزمایشگاه منتقل شدند.داده های بدست آمده با استفاده از آزمون ANOVA نرم افزار SPSS مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که وزنمخصوص ظاهری در سه منطقه یاد شده تفاوت معنی دار دارند و با فاصله گرفتن از جاده وزن مخصوص ظاهری کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

رینگ ، ترانسکت ، آزمون ANOVA ، نرم افزار SPSS