CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاهش وزن سازه و چیدمانی بهینه المانهای اصلی شناورهای اثر سطحی با استفاده از منطق ژنتیک

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۴۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۱
کد COI مقاله: NSMI04_024
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۲۲.۵۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کاهش وزن سازه و چیدمانی بهینه المانهای اصلی شناورهای اثر سطحی با استفاده از منطق ژنتیک

کامبیز عالم پور - عضو هیات پژوهشی موسسه آموزشی و تحقیقاتی
علی دهقانیان - پژوهشیار و عضو دفتر طراحی هاورکرافت
  محمدحسن کدیور - استاد دانشکده مهندسی دانشگاه شیراز

چکیده مقاله:

هاورکرافت در زمره طرح های پیشرفته دریای کلاس ائرواستاتیک می باشند. در این شناورها با استفاده از فن و هدایت هوا به کف سازه و ایجاد اختلاف فشار معکوس، جداسازی کامل بدنه و یا بخشی از آن صورت می پذیرد. کاهش وزن سازه در این شناورها از اهمیت بسزایی برخوردار بوده و با تولید سازه های بهینه کم وزن از توان مصرفی در زمان هاورینگ (Hovering ) کاسته می شوود. در این مقاله با استفاده از روش بهینه سازی منطق ژنتیک به ارزیابی الگوهای بهینه وزنی شناورهای هوادریا پرداخته شده است و نتایج مربوط به کاهش وزن المانهای سازه ای با حفظ استحکام بدنه اصلی (Main hull) و چیدمان المانهای طولی (Longeron) در ساختار فریم بندی مورد تحلیل قرار گرفته است. از نتایج بدست آمده می توان در خصوص بهینه سازی المانهای سازه ای شناورهای هوا – دریا نظیر هاورکرافت (Hovercraft) و هیدروفویل (Hydrofoil) استفاده نمود.

کلیدواژه‌ها:

الگوریتم ژنتیک ، هاور کرافت ، سازه ، بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NSMI04-NSMI04_024.html
کد COI مقاله: NSMI04_024

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عالم پور, کامبیز؛ علی دهقانیان و محمدحسن کدیور، ۱۳۸۱، کاهش وزن سازه و چیدمانی بهینه المانهای اصلی شناورهای اثر سطحی با استفاده از منطق ژنتیک، چهارمین همایش ملی صنایع دریایی ایران، تهران، انجمن مهندسی دریایی ایران، https://www.civilica.com/Paper-NSMI04-NSMI04_024.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عالم پور, کامبیز؛ علی دهقانیان و محمدحسن کدیور، ۱۳۸۱)
برای بار دوم به بعد: (عالم پور؛ دهقانیان و کدیور، ۱۳۸۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Bland ford press/Eng land/ 1976 ...
  • G . H _ E le sey/Hovercraft Construction and Design/ ...
  • DNV/ High Speed and Light Craft/ Norway/ Veritasveien I, Hovik/1997 ...
  • John Barham/Prilim inary Design of Hovercraft Air Cushion Vehicles Vol ...
  • R.A.Blek/ Russian Safety Regulation for dynamically supported craft Russian Register ...
  • A.R.J.Lioyd/ Seakeeping Ship Behaviour in Rough Veather/14th Edition / London/ ...
  • Peter J.Mantel] Air Cushion Craft Development first Revision, /Bethesda / ...
  • J.G.Wraith/ British hovercraft safty requirments CAP 458 Issue 6/Civil Aviation ...
  • S.V.Harwarld , Ship Resistance and Propulsion of Ships/ Second e ...
  • B.A _ K 0 l yzay e v/Speravochn ik(hand book ...
  • Axelord, R., Genetic Algorithm for the prisoner Dilemma problem , ...
  • _ John W.wood /Hovercraft and Hydrofoil/ Bland ford press/Eng land/ ...
  • Below, R. and Booker, L. (Editors), proceeding of the fourth ...
  • Bennett, K., Ferris, M.C., and Ioannidis, Y.E., A Genetic Algorithm ...
  • Bethke;, K.D., Genetic Algorithms as function Optimizers, Doctoral Dissertation University ...
  • Davis, L., (Editor), Handbook of Genetic Algorithms, Van Nostrand Reinhold, ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.