CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

استراتژی رقابت و چالش های جهانی درکشتی سازی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۲۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۲
کد COI مقاله: NSMI05_041
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۵۲ مگابات (فایل این مقاله در ۱۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله استراتژی رقابت و چالش های جهانی درکشتی سازی

رضا دربان - عضو انج

چکیده مقاله:

بخش دریایی ایران با توجه با موقعیت جغرافیایی، وضعیت اقتصادی و اهداف مهم خود روز به روز درحال توسعه ودگرگونی می باشد. این صنعت هم چنین می تواند یکی از منابع اشتغالزا محسوب شود. در چند ساله اخیر نگاه ها بیشتر بسوی کشتی سازی معطوف بوده و همواره کوشش شده تا این مقوله در ایران آغازی داشته باشد، که اینچنین نیز شده است. لیکن امروزه اقتصاد بازار جهانی در حوزه کشتی سازی و صنایع مرتبط بمنظور پایداری در امر رقابت مسلما الزاماتی را طلب میکند که همواره می بایست با دگرگونیها محتمل بر آن آشنا و منطبق باشد. کاهش شدید هزینه، کوتاهی مدت اجرای پروژه ها ، کوشش جهت دستیابی به یک فرآیند مستمر ومتمادی درساخت کشتی وهمچنین استقرار بالاترین استانداردهای ممکن کیفی دلیلی بوده است بر عرضه بیش از ظرفیت تقاضا برای کشتی و در نتیجه رقابتی بسیار نزدیک بین سازندگان در سطح بین المللی ایجاد شده است. در راستای اهداف فوق تقریبا تمامی جنبه های برنامه ریزی، طراحی، ساخت و نگهداری کشتیهای تجاری می باید تغییر یابد. بهر حال موردی که سازندگان کشتی را در بر می گیرد. خویش بینی آنها در افزایش بازدهی بر پایه طرح جامع صنایع دریایی و فن آوری تولید می باشد. در چند سال اخیر کشتی ها از نظر شکل، سرعت و ظرفیت تغییرات بسیار زیادی داشته اند. اما رشد فن آوری ساخت بواسطه آمیختگی اش با سایر صنایع از سرعت پائین تری برخوردار بوده است. فن آوری نوین، بکارگیری سیستمهای خودکار وبازوهای مکانیکی در ترکیبی مناسب با طراحی و فرآیند ساخت در توسعه بهره وری، صنعت کشتی سازی را متحول ساخته است. بطوریکه از شدت وابستگی به کارگر کاسته و بیشتر بر روی فن آوری متمرکز شده است. در این مقاله سعی می شود با نگاهی گذرا به دورنمای تحولات این صنعت و ارائه تعریف رقابت دراین عرصه، عوامل موثر بر آن را پیدا نموده و اهرمهای کاربردی را که امروزه برای ارتقاء سطح تولید استفاده می شوند را بر شمرد.

کلیدواژه‌ها:

کشتی سازی ، اوراق کشتی ، طرح جامع صنایع دریایی ، روبات ، استانداردسازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NSMI05-NSMI05_041.html
کد COI مقاله: NSMI05_041

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دربان, رضا، ۱۳۸۲، استراتژی رقابت و چالش های جهانی درکشتی سازی، پنجمین همایش ملی صنایع دریایی ایران، جزیره کیش، انجمن مهندسی دریایی ایران، https://www.civilica.com/Paper-NSMI05-NSMI05_041.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دربان, رضا، ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (دربان، ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Meffert, HI., M art forschung, Wi esbaden, Gabler, 1998 _ ...
  • Index Management Services, 1998 _ world wide market for navigation ...
  • Manuel Ventura, J. Vitoria, Carlos Guedes Soares, _ mplementation of ...
  • lators Using the Ship Hull Product Model, Proceedings? , COMPIT ...
  • Maritime Industry Information Infrastructure, _ _ _ House DS, Hilton ...
  • F Roland, Laser welding in shipbuilding, Convergent Energy Focal Spot ...
  • Brouce _ ship production technology «, Newcastle University. School of ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.