CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارائه بهترین گزینه طراحی هیدرودینامیکی ممکن برای سکوی نیمه مغروق خزر با استفاده از اعمال الگوریتم ژنتیک بر پارامترهای فرم هندسی بدنه آن

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۴۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NSMI07_048
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲ مگابات (فایل این مقاله در ۲۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه بهترین گزینه طراحی هیدرودینامیکی ممکن برای سکوی نیمه مغروق خزر با استفاده از اعمال الگوریتم ژنتیک بر پارامترهای فرم هندسی بدنه آن

  مهدی عجمی - دانش آموخته دوره کارشناسی ارشد سازه های دریایی دانشگاه تربیت مدرس تهر
مهدی شفیعی فر - استادیار بخش عمران، گروه سازه های دریایی و هیدرولیکی، دانشکده فنی و م
  محمدسعید سیف (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۲۷۲۵)
دانشیار گروه مهندسی دریا، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

بهینه سازی هیدرودینامیکی فرم هندسی می تواند کلید اصلی مساله توسعه و بهبود کمی و کیفی سیستمهای سازه ای فراساحل باشد. از آنجا که همواره نمی توان به شیوه های سنتی و فراهم آوردن یک تیم بزرگ طراخی، کار با گزینه های محدود، استفاده از تجربیات نامطمئن و ناقص قبلی و صرف هزینه و زمان زیاد، سازه های پیچیده با کارایی بالا وبهینه طراحی نمود، رویکردی جدید و استفاده از امکانات و فناوری روز جهت بهبود و اصلاح طراحی لازم و ضروری است. در این تحقیق روندی خودکار با استفاده از ابزار و قابلیتهای نرم افزازی و سخت افزاری موجود (CAD و CFD) که منجر به طراحی بهینه فرم هندسی بدنه سکوی نیمه مغروق با هدف حداکثر ساختن سازگاری آن با محیط می شود، تهیه و معرفی شده است. الگوریتم بهینه سازی با تغییر در مقادیر متغییرهای آزادسعی در یافتن طرحی با حداقل مقدار تابع هدف، مثلا : زمان از کارافتادگی سکو یا میزان حرکات و نیروهای سکو دارد. روندکار شامل چهار بخش اصلی : 1- تعریف و تولید فرمها و اشکال مختلف برای بدنه نیمه مغروق ، 2- تحلیل هیدرواستاتیکی و هیدرودینامیکی بدنه، 3- بررسی و ارزیابی طرحها و تصمیم گیری منطقی 3- کنترل گر روند بعنوان بدنه اصلی روش، می باشد. تولید فرم هندسی بر اساس قابلیتهای گرافیکی و مدلسازی برنامه Moses با انجام اصلاحات لازم جهت بالا بردن سرعت و دقت مدل و ایجاد قابلیتهای خودکار بودن و تولید هندسه پیچیده، انجام می شود. تحلیل هیدرودینامیکی و دیگر تحلیلها مانند طیفی، از روشهای جامعی چون تئوری تفرق دو یا سه بعدی در کنار معادلات ساده مویسون ، قابلیت تحلیل و بررسی انواع مختلف هندسه و فرمهای پیچیده را در فرآیند بهینه سازی فراهم آورده است. بعنوان شرایط محیطی، توزیع انرژی آمار حالات دریا در کوتاه مدت (short-term wave statistics) بصورت چگالی طیف استاندارد و یا جداول آمار حالات دراز مدت دریا (long-term wave statistic) بصورت جداول Scatter جهت بهینه سازی سکوها قابل استفاده است. ارزیابی طرحها و نتایج آنها و تصمیم گیری درمورد میزان بهینگی سیستم، تصمیم گیری در مورد لزوم ادامه عملیات یا توقف آن و بطور خلاصه کنترل عمومی و راهبری کلیهمراحل توسط بدنه اصلی الگوریتم ژنتیک و زیرروالهای تکمیلی نوشته شده صورت می پذیرند. نتایج چشمگیر و جالب توجه ناشی از اعمال الگوریتم بهینه سازی ژنتیک ارائه شده در این مقاله ، جهت طراحی بهینه سکوی خزر، موید قابلیت و موفقیت این روند می باشد.

کلیدواژه‌ها:

سکوی نیمه مغروق (نیمه شناور) ، بهینه سازی هیدرودینامیکی ، زمان از کار افتادگی ، الگوریتم ژنتیک ، چرخه بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NSMI07-NSMI07_048.html
کد COI مقاله: NSMI07_048

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عجمی, مهدی؛ مهدی شفیعی فر و محمدسعید سیف، ۱۳۸۴، ارائه بهترین گزینه طراحی هیدرودینامیکی ممکن برای سکوی نیمه مغروق خزر با استفاده از اعمال الگوریتم ژنتیک بر پارامترهای فرم هندسی بدنه آن، هفتمین همایش ملی صنایع دریایی ایران، تهران، انجمن مهندسی دریایی ایران، https://www.civilica.com/Paper-NSMI07-NSMI07_048.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عجمی, مهدی؛ مهدی شفیعی فر و محمدسعید سیف، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (عجمی؛ شفیعی فر و سیف، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Goldberg, D.E. ; Genetic Algorithm in search, optimization and machine ...
  • - Scott P. & Dane H. & Francis N. ; ...
  • Giannakoglou, K.C. ; 2002 ; Design of optimal aerodynamic shapes ...
  • Marco, M. & Lanteri, S. ; A two-level parallelization strategy ...
  • Elisuk K.. & Hisashi T. ; 1997 ; Shape optimization ...
  • Yilmaz, O. & Ince, A. ; 1996 ; Extreme motion ...
  • Clauss, G.F. & Birk L. ; 1994 ; Optimizing the ...
  • Clauss, G.F. & Birk L ; 1997 ; Hydrodynam ic ...
  • UltraMarine Inc.:Reference Manual for Moses ; Copyright Ultramarine, Inc. June, ...
  • Birk L. & Harries S. ; Automated Optimization: A Complemen ...
  • Birk, L.; Efficient Development of Innovative Offshore Structures ; 1999 ...
  • API Re commended Practice 2FPS ; Recomm ended Practice for ...
  • Chakrabarti, S.K. ; Hydrodynam ics of offshore Structures ; Springer ...
  • SeaSoft Systems. ; User Manual for SemiSim (Comprehens ive Wa ...
  • Chou F.S., 46A minimization scheme for the motions and forces ...
  • Kagemoto H., ،:Minimization of wave forces on an array of ...
  • Akagi S. and Ito K., *Optimal design of sem isubmersible ...
  • Akagi S., Ito K., and R. Yokoyama, *Optimal design of ...
  • عجمی، مهدی، بهینه سازی هیدرودینامیکی فرم هندسی بدنه سکوهای نیمه ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۲۳۹۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.