بررسی شناور ایرکاویتی، ساخت و آزمایش مدل

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,497

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI08_026

تاریخ نمایه سازی: 20 اسفند 1384

چکیده مقاله:

به منظور دستیابی به سرعت های بالاتر و نیروی جلوبرنده بهتر در کشتی های تکنیک های زیادی وجود دارد. یکی از این تکنیک ها استفاده از یک لایه نازک هوا در طول کف بدنه کشتی، به منظور کاهش پسای اصطکاک پوسته ای است. دراین مقاله روی دو مدل، تست انجام شده که مدل اول یک شناور کاتاماران بدون حفره هوا می باشد که زاویه بالا آمدگی 23 درصد می باشد و مدل دوم همان کاتاماران می باشد ولی با این تفاوت که دارای حفره هوا می باشد که هم با تزریق هوا و هم بدون آن تست شده است. نتایج تجربی حاصل از آزمایش ها در حوضچه کشش، توضیح داده شده است. در نهایت نتایج بصورت نمودار ضریب مقاومت بر حسب عدد فرود ارائه می شود. خواهیم دید هنگامی که هوا در کف مدل تزریق می شود، پسای خالص درمدل حدود 12/5 تا 22 درصد کاهش می یابد.

نویسندگان

احمد فخرایی

کارشناس ارشد سازه کشتی، دانشگاه صنعتی شریف

مهدی ریشهری

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه کشتی ، دانشگاه صنعتی شریف

منوچهر راد

استاد دانشکده مکانیک ، دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • K.I.Matveev *, 'On the limiting parameters of artificial cavitation?*, Ocean ...
  • S.Gokay, M.Insel *, A.Y.Odabasi, _ 'Revisiting Air Cavity Concept For ...
  • R.Latorre, Mr. Aaron Miller and Mr. Richard Philips, ،، Micro ...
  • Latorre _ DR.Robert, ' 'Ship Hull Drag Reduction Using Bottom ...
  • Yoshiaki Kodamal, Akira Kakugawa, Takahito Takahashi, Shigeki Nagayal and Takafumi ...
  • K.I Matveev, *Modeling Of Vertical Plane Motion Of An Air ...
  • نمایش کامل مراجع