استفاده از فین در کاهش غلتش شناورها
محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,316
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI10_011
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1388
چکیده مقاله:
فین عبارت است از یک جفت بالک یا هیدروفویل جمع شونده دور از خن در وسط کشتی که برای کاهش موثر غلتش عرضی شناور به کار می رود با حرکت غلتشی کشتی توسط ژیروسکوپ و فیدبک آن عمل کنترل سیستم اتفاق می افتد و دستوری مبنی بر باز شدن بازوی فین صادر می شود و در اثر لیفت آن عمل پایداری صورت می گیرد در این مقاله به بررسی عملکرد فین ها و چگونگی انتخاب و سهم آنها در کاهش غلتش عرضی شناور و کاهش حرکت رولینگ شناور پرداخته می شود.
کلیدواژه ها:
فین- غلتش عرضی- حرکت رول- نیروی تحریک
نویسندگان
محمدرضا نگهداری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
حسن قاسمی
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :