بررسی تاثیر حمل و نقل دریایی و هوایی بر اقلیم و گرمایش جهانی
محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,094
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI10_134
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1388
چکیده مقاله:
اگرچه حمل و نقل دریایی و هوایی موجب انتشار بخش بزرگ و در حال رشدی از شرایط اقلیمی موثر و غالب در مقیاس جهانی می شود اما نقش اصلی آن هنوز به درستی شناخته نشده است لذا در این مقاله آنالیز جامعی از تاثیر عمده حمل و نقل جاده ای، کشتیرانی، خطوط هوایی و شبکه ریلی با نگاهی به گذشته و آینده ارائه گردیده است. چنانکه از دوران پیش از صنعتی شدن، حمل و نقل موجب انتشار حدود 31% CO2 و 15% O3 ناشی از فعالیتهای انسانی شده و در یک نمای کلی انتشارهای ناشی از حمل و نقل موجب حدودا 46% کل انتشارهای ناشی از فعالیتهای انسانی در صد سال آینده خواهد شد. عمده ترین عامل موثر بر گرمایش جهانی CO2 در حضور ازن در لایه تروپوسفر است که عمدتا توسط حمل و نقل ریلی تولید می شود. کشتیرانی نیز با کاهش دوره حضور متان و تاثیر بر گرد و غبار اتمسفری موجب افزایش سرمایش جهانی در آینده خواهد شد که نقش هیچیک از عوامل فوق الذکر در پیمان کیوتو در نظر گرفته نشده است.
کلیدواژه ها:
حمل و نقل دریایی - خطوط هوایی -گازهای گلخانه ای - گرمایش جهانی - محیط زیست
نویسندگان
دل آرام گل مروی
کارشناس ارشد آلودگی و حفاظت زیست دریا و محیط طبیعی و تنوع زیستی، اداره ک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :