طراحی سازه کامپوزیتی داکت هاورکرافت با در نظر گرفتن وزن بهینه

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,380

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI12_104

تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389

چکیده مقاله:

یکی از قسمت های اصلی در سازه هاورکرافت ها، کشتی ها، هواپیماها و دیگر سازه ه ای دریایی و هوایی، داکت هایی می باشد که به شکل محفظه مانند در سیستم رانش وسایل مذکور استفاده می شود . توجه به فاکتورهای مهم در طراحی این قسمت و حساسیتی که به لحاظ وزنی در آن وجود دارد یکی از موضوعات مهم در بعد مهندسی می باشد . در این مقاله پس از معرفی مختصری از سازه مورد بررسی با توجه به طرح موجود در صنعت ذیربط، اقدام به ارائه طرح هایی می نماییم که علیرغم برآورده نمودن اهدافی که از آن مد نظر است به لحاظ وزنی نیز در شرایط مطلوب تری قرارداشته باشد . در پایان کار با استفاده از بایسته هایی که در آن صنعت موجود بود و با بهره وری از علم المان محدود FEM) داکت طراحی شده در قیاس با طرحی که از آن موجود بود، 23 درصد کاهش وزن یافته است.

کلیدواژه ها:

هاورکرافت ، پروانه های داکت شده ، کامپوزیت

نویسندگان

مهدی خدری

دانشجوی کارشناسی ارشد ،دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

شهرام یوسفی

دانشیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

حمید جوادی

پژوهشگر دانشکده مهندسی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • دکتر آر تی هفتکه- مبانی بهینه یابی سازه ها-انتشارات دانشگاه ...
  • Ducted Design Fan, Volume1 , Millennial Year Edition--2001, Corrected November ...
  • Numerically-B ased Ducted Propeller Design Using Vortex Lattice Lifting Line ...
  • نمایش کامل مراجع