مقایسه میزان درگ و رفتار جریان اطراف پروانه شناور در حالت قفل و آزاد

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 505

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI14_062

تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395

چکیده مقاله:

در این مقاله بررسی رفتار جریان در اطراف پروانه در حالت قفل که پروانه چرخشی ندارد و حالت آزاد که بصورت هرز گرد می چرخد مورد بررسی قرار گرفته است. میزان درگ تولیدی در هر دو حالت بررسی، تحلیل و مقایسه شده است. جهت بررسی نتایج بدست آمده از دو پروانه استاندارد HSP و DTMB4119 استفاده شده است. بر اساس داده های بدست آمده بیشترین افزایش درگ حدود 80 درصد افزایش درگ پروانه در حالت قفل نسبت به حالت آزاد می باشد که با ارائه راهکارهای مختلف در حالت شناور با سرعت کم و هنگام توقف شناور می تواند مورد استفاده قرار گیرد. هنگامی که رونده در سرعت پائین در حال حرکت است و موتور پروانه خاموش میباشد بررسی رفت قفل و آزاد بودن پروانه و میزان درگ از اهمیت بالایی برخوردار می باشد

کلیدواژه ها:

پروانه قفل و آزاد ، درگ

نویسندگان

حسن قاسمی

دانشیار مهندسی دریا - هیدرودینامیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

احسان یاری

دانشجوی دکتری مهندسی دریا - هیدرودینامیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

امین طالع زاده

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک -تبدیل انرژی ، دانشگاه مالک اشتر؛

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Ansys Fluent 13, User Guide Documents ...
  • . Y. Murthy, "Numerical Methods in Heat, Mass, and Momentum ...
  • D. Wilcox, Turbulence Modeling for CFD-1995 ...
  • H. K. Versteeg .and. W. Malalasekera, " An Introduction to ...
  • L. M. M. Thomson, "Theoretical Aerodynamics ", fourth edition, Dover ...
  • نمایش کامل مراجع