تحلیل هیدرودینامیکی پروفیل موج تشکیل شده ناشی از حرکت شناور کاتاماران به روش کسر حجمی سیال VOF

با افزایش اهمیت شناورهای دریایی مدرن در کاربردهای تجاری، تفریحی و نظامی توجه ویژه ای به مطالعه ای ن گونه شناورها جهت به ینه ساز ی معطوف شده است. از جمله این شناورهای مدرن و تندرو شناور کاتاماران با دونیم بدنه مجزا است که امروزه در سطح وسیعی به کار گرفته می شود.در این تحقیق از یک روش شبیه سازی نرم افزاری با نام کسر حجمی سیال یا به اختصارVOFجهت حل میدان جری ان با سطح آزاد در اطراف بدنه شناور کاتاماران که با سرعت ثابت در آب های ساکن در حال حرکت می باشد، استفاده م ی شود . اثرات سرعت و فاصل ه ی ب ین دو ن یم بدنهکاتاماران روی ارتفاع و حالات امواج و نیروهای وارده بر بدنه شبیه سازی و بررسی شده است. همچن ین به منظور تح لی ل و بررس ی، کانتور موج تشکیل شده با نتایج حل عددی جریان پتانسیل خطی شده مقایسه شده اند. این نتایج عددی نشان داد که پروفیل موج در سطح داخلی بدنه شن اور کاتاماران، بزرگ تر از مقادیر سطح بیرونی بدنه می باشد. هنگامی که فاصله ی بین دو نیم بدنه ثابت اما سرعت شناور کاتاماران افزا یش م ی یابد تغییرات پروفیل ارتفاع موج در محدوده ی کوچک تر اتفاق می افتد. با افزایش فاصله بین دو نیم بدنه در سرعت ثابت، تداخل امواج د ر ب ین دو ن یمبدنه شناور کاتاماران کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

امواج ، هیدرودینامیک ، کاتاماران ، روش کسر حجمی سیال