اثرهندسه ناحیه جوش دراتصال شمع های سکوهای دریایی تحت بارضربه برتوزیع تنش دراتصال

در این مقاله اثر هندسه جوش در اتصال شمعهای سکوهای دریایی تحت بار ضربهای چکش بر توزیع تنش در اتصال بررسی میشود. چهار نوع هندسه جوش مختلف در اتصال شمعها به یکدیگر بر اساس استاندارد انجمن جوشکاری آمریکا (AWS) با استفاده از روش اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار مارک شبیه سازی می شوند. در این مقاله خواص مکانیکی بدست آمده از تست سختی برای سه ناحیه در محل جوشکاری یعنی ناحیه جوش، ناحیه متأثر از حرارت و ناحیه شمع مورد استفاده قرار گرفته و تحلیل مکانیکی این سه ناحیه انجام می شود. بار ضربه شمع کوب (چکش) که یک بار دینامیکی می باشد نیز طی بررسی دقیق تحقیقات گذشته و بر اساس روابط موجود به صورت معادله نیرو بر حسب زمان بدست آمده و به مدل های مورد بررسی اعمال می شود. در این تحقیق مشخص گردید که هر مقدار عرض ریشه جوش و ارتفاع گرده کمتر باشد تحمل در برابر بار ضربه بیشتر است. همچنین هندسه جوش با پخ متقارن بهینه ترین هندسه است زیرا تحمل آن در برابر بار ضربه بیشتر است و مقدار تنش کمتری را تحمل می نماید

کلیدواژه ها:

هندسه جوش ، شمع های سکوهای دریایی ، بارضربه شمع کوب ، تحلیل دینامیک گذار