مطالعه عددی تاثیر سطوح کنترل هوایی بر ایرودینامیک یک شناور تندروسرشی

با پیشرفت تکنولوژی و افزایش سرعت شناورهای تندرو سرشی نقش نیروها و گشتاورهای آیرودینامیک وارد بر بدنه این شناورها خصوصا آیرودینامیک سوپراستراکچر و همچنی سطوح کنترل تولیدکننده لیف (برآ) چشمگیر می شود برای شناورهای تندور با مود هیدرودینامنیکی پلنینگ سرشی و سرعت بالاتر از 40 نات دیگر نمی توان از نقش آیرودینامیک بر تعادل و پایداری آنها صرفنظر نمود زیرا که این نوع شناورها در این حالت کمترین سطح اتکایی با آب دریا را داشته و به سادگی تحت تاثیر بارهای ایرودینامیکی می توانند وضعیت زاویه تریم خود را از دست دهند. در این حالت برای بهبود وضعیت تعادلی طولی شناور می توان از بالهای هوایی جهت کنترل زوایای تریم شناور استفاده نمود. در این مقاله برای یک شناور تندروسرشی ، نیروهای آیرودینامیکی وارد بر شناور در وضعیتی که سطوح کنترل هوایی در ارتفاعهای متفاوتی نسبت به سطح عرشه می باشند مطالعه شده است این تحلیل ها با استافده از نرم افزار ANSYS-CFX انجام شده است.

کلیدواژه ها:

شناور تندرو سرشی ، سطوح کنترل هوایی ، آیرودینامیک بدنه ANSYS-CFX