طراحی سیستم کىترل برای میرایی حرکت کوپل هیو و پیچ شناور اثرسطحی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 605

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI18_240

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395

چکیده مقاله:

در این مقاله طراحی سیستم کنترل با استفاده زا روش رگلاتور مربعی خطی LQR و روش کنترل خطی PID برای میرایی حرکات هیو و پیچ شناور اثر سطحی انجام شد. شناور اثر سطحی در شرایط دریایی طوفانی عملکرد دریامانی بهتری نسبت به کاتاماران مشابه و طراحی سیستم کنترل نقش خیلی مهمی برای بهبود عملکرد این شناور در شرایط دریایی مختلف دارد. از اینرو این شناور امروزه کاربردهای وسیعتری مثل بازبینی توربینهای باد، انتقال بارو.. نسبت به شناور کاتاماران دارد. وجود حرکات هیو و پیچ منجر به مشکلات زیادی در این شناور مثل نوسانات کابلستون Cobblestone می شود به گون ای که در تمامی کاربردهای طراحی یک سیستم کنترل کارآمد امری اجتناب ناپذیر است در این مقاله برای بررسی قابلیت سیستم کنترل طراحی شده نتایج برای دو شرایط امواج منظم فرکانس بالا، امواج منظم با دامنه بزرگ ارزیابی شد. نتایج نشان داد که روش رگلاتور مربعی خطی یک روش کارآمد برای میرایی حرکات کوپل هیو و پیچ است و در تمامی شرایط دریایی ارزیابی شده قادر به میرایی بالای حرکات پیچ و هیو می باشد.

کلیدواژه ها:

شناور اثر سطحی ، حرکات کوپل هیو و پیچ ، رگلاتور مربعی خطی ، روش PID

نویسندگان

احسان اسماعیلیان

کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدامین ملایی

کارشناسی ارشدهیدرومکانیک کشتی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

علی دهقانیان

دانشجویدکتری مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حسن قاسمی

استاد دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیر کبیر پلی تکنیک تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • T. I. Fossen, Guidance and control of ocean vehicles: John ...
  • P. Kaplan and S. Davis, "System analysis techniques for designing ...
  • A. Sorensen, S. Steen, and O. Faltinsen, "SES dynamics in ...
  • O. M. Faltinsen, Hydro dynamics of high-speed marine vehicles: Cambridge ...
  • A. Sorensen, "Modelling and Control of SES Dynamics in the ...
  • _ F. Auestad, J. T. Gravdahl, A. J. Sorensen, and ...
  • H. Basturk, B. Rosenthal, and M. Krstic, "Pitch Control Design ...
  • _ H. I. Basturk and M. Krstic, "Adaptive wave cancelation ...
  • D. Bertin, S. Bittanti, and S. M. Savaresi, "Decoupled cushion ...
  • A. J. Sorensen and O. Egeland, "Design of ride controf ...
  • 6. F. Auestad, "Heave Control System For A Surface Effet ...
  • N. Salvesen, E. Tuck, and O. Faltinsen, "Ship motions and ...
  • A. H. O. Ahmed, "Optimal Speed Control for Direct Current ...
  • EWEA Deep water - the next step for offshore wind ...
  • Auestad, Gyvind F., et al. "Boarding control system for improved ...
  • J. Rissanen, "Control system synthesis by analogue computer based on ...
  • Sodeland, Per Sondre. "Combined Dynamic Positioning and Optimal Wave Frequency ...
  • Auestad, Oyvind, Jan Tommy Gravdahl, Asgeir Soerensen, and Trygve Halvorsen ...
  • نمایش کامل مراجع