بررسی آزمایشگاهی کاربرد میراگر جرم تنظیم شده در کنترل پاسخ سکوی پایه کششی

در مطالعات پیش رو عملکرد میراگر جرم تنظیم شده بهعنوان یک سیستم کنترل سازه ای غیر فعال در کاهش پاسخ دینامیکی درجه ازادی سرج سکوی پایه کششی تحت بار موج به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت کاهش دامنه پاسخ درجات آزادی سکوی پایه کششی تحت نیروی موج که بار محیطی غالب در محیط دریاها و اقیانوسها می باشد از آن جهت حائز اهمیت است که با کاهش دامنه پاسخ حرکات سکو، دامنه تنشهای ایجاد شده در تندون های سکوی پایه کششی کاهش یافته و در نتیجه عمر خستگی خطوط مهار افزایش می ایبد در این مطالعات ازمایشها روی یک مدل سکوی پایه کششی مجهز به میراگر جرم تنظیم شده ای که با توجه بمشخصات دینامیکی سکوی مدل طراحی شده بود انجام گرفت برای تحریک سیستم از امواج منظم با دوره تناوبهای متفاوت استفاده گردید. نتایج بررسی ها نشان میدهد که استفاده از میراگر ذکر شده در کاهش پاسخ سرج سکوی پایه کششی در محدوده امواج متعارف با مفهوم کلاسیک میراگرهای جرمی تنظیم شده یعنی تنظیم فرکانس میراگر با فرکانس سازه کاریی ندارد.

کلیدواژه ها:

سکوی پایه کششی ، میراگر جرم تنظیم شده ، کنترل غیر فعال ، عملگر دامنه پاسخ